DF4型内燃机车检修作业标准一、柴油机部分序号部位工作内容及技术要求1曲轴箱1、检杳主轴承和连杆盖有无裂纹，主轴承螺母及连杆螺钉是否紧固，定位记号是否错开，开口销及铁丝是否良好，连杆大端轴向应有活动量，最小间隙不少于0.5mm，上下瓦端面错口：主轴瓦不大于1mm、连杆瓦不大于0.5mm。2、滤网上有无异物和碾片，发现时应分析，是否落瓦检杳，轴瓦拆检时不许有剥离、龟裂、腐蚀、烧伤和严重拉伤（落瓦检杳时，应检杳测量曲轴轴向活动量不超过0.5mm）3、检杳机体主轴承座两侧有无裂纹。4、盘车检杳活塞状态：工艺堵有无丢失，裙部有无掉块裂纹，及气缸可见部分是否拉伤、裂纹、腐蚀、漏水。5、外观检杳止推瓦有无烧损（滤网上有无铜屑）6、检杳机体是否倾斜，柴油机支承座螺栓无松动，检杳支承与垫圈的间隙5mm±0.5mm。7、检杳连接箱内滑油管接头有无漏泄并加以紧固。2凸轮轴1、盘车检杳各缸进、排气和供油凸轮状态，凸轮型面有无拉伤、剥离时应予以处理。2、撬动各滚轮，检杳有无松动、卡死、滚轮表面有无剥离、拉伤。4、检杳轴瓦及定位销应完整，无松动，防缓齐全，推动轴瓦（上半瓦）应能轴向移动（辅修目视检杳）。5、检杳推杆及喷油泵导筒滚轮状态是否良好。3缸头及围墙1、检杳各摇臂、横臂、摇臂轴座、喷油器压块载丝与横臂导杆状态，应完好、无松动及折断。2、检杳各气阀内外弹簧应无折断，推杆无弯曲、球头无脱落。3、锁夹与锁夹套上下平面相比下沉不大于2mm，锁夹套弹簧支承面厚度不小于1.5mm（圆柱部分）4、盘杳检杳调整各缸气阀间隙，各缸气阀冷态间隙为：进气阀0.4+0.05mm,排气阀0.5+0.05mm。某一气阀间隙在检修有消失现象时，应缸头检杳气阀下陷情况,并作处理应。5、检杳示功阀、工艺堵及机体结合面有无漏水及漏气。6、更换缸头、缸套、活塞连杆组时，要测量压铅值。3.8~4.0mm。4传动齿轮打开机体自由端两侧盖及泵支承箱盖，检杳正时齿轮与泵传动齿轮叉形接头，减振器端板状态。5保护装置1、检杳紧急停车按纽和复原手柄状态，进行紧急停车及复原装置的动作试验，小修时做超速停车装置动作试验。2、吹扫差示压力计管路。6增压系统1、手扳转子是否灵活，打开排污堵检杳是否有滑油流出。2、检杳增压器内部的清洁状态，测量转子轴轴向横动量。3、进气壳裂纹超过周长的1/3时要更换。4、检杳增压器与中冷器的连接状态，不得松动、破裂、漏气，各油管接头不得松动，增压器及支承各螺栓、螺丝无断裂松动。5、开堵检杳中冷器有无漏水，各垫片应完整无漏泄。检杳并疏通稳压箱排污阀及管系。6、检杳废气总管及排气支管状态，各密封垫应完整，排气系统隔热材料须完好，不良者要修补，大小波纹管垫及卡子良好，螺丝无松动。7、测量并记录各缸压缩压力。7油水管路1、检杳气缸盖进、出水支管垫密封应良好。2、检杳增压器进、出水胶管，燃油胶管应良好。3、更换不良进水支管胶圈。二、辅助传动部分序号部位工作内容及技术要求1润滑系统1、检杳主机油泵状态，更换不良垫片联结套2、检杳启动滑油泵、辅助滑油泵状态，手拨动是否灵活，更换不良垫片及连轴节。3、滑油系统各管、接头、阀、卡子状态良好，紧固螺栓不得松动、无漏泄，胶管老化应更换。4、检杳大、小热交换器状态，各接头处不得漏泄，各螺栓应无松动。5、离心精滤器及架不得有裂纹，组装起机后应运转灵活、无异音、接头无异常振动。6、检杳滑油泵出油胶管，粗滤器安全阀胶管，检杳柴油机出水总管胶管。2冷却系1检杳高、低温水泵及冷却系统接头、垫应良好无漏泄，卡子、统螺栓应紧固无松动，检杳水泵密封性能（每分钟不超过15滴）2、清扫各单节表面，检杳各单节有无漏水现象，漏水者应修复或更换，倒伏面积超过10%要梳片。检杳处理单节棚各处密封。3、检杳各百叶窗动作是否灵活，传动杆销子是否完好。4、检杳冷却系统各胶管、接头、逆止阀状态良好无漏泄，胶管老化发胀着应更换。5、检杳冷却风扇叶片上、下有无裂纹、变形、叶轮是否松旷。单侧间隙不小于3.0mm。6、热风机各管路状态是否良好，长期不用要排干净管路水，防寒期检杳试验各阀，漏泄者应更换。7、起机检杳高低温水泵运转状态。3静液压1检杳静液压系统各管路及安...
