起重设备自检自查情况汇报2009年12月21日组织人员对监区9台行车进行了全面检查，现将检查情况汇报如下：1、三用桥式行车（211-38）10t×13.5m存在问题：减速箱漏油，轨道枕木腐烂，有啃轨情况，无联锁保护装置。2、桥式行车（211-41）5t×8m存在问题。减速箱漏油，轨道枕木腐烂，有啃轨情况，无联锁保护装置，无醒目标牌。3、吊车（211-9）5t×13.5m存在问题。整车线路老化，减速箱漏油，轨道枕木腐烂，轨道变形，有啃轨情况，无联锁保护装置，无醒目标牌。4、单梁行车3t×8m存在问题。大车减速箱漏油，有啃轨情况，无联锁保护装置，无钢丝绳导绳器，线路老化。5、单梁行车（211-5）5t×8m存在问题。大车减速箱漏油，有啃轨情况，无联锁保护装置，无醒目标牌，线路老化。6、单梁行车（211-34）5t×8m存在问题。大车减速箱漏油，有啃轨情况，无联锁保护装置，无钢丝绳导绳器，无醒目标牌，线路老化。7、单梁行车5t×8m存在问题。无联锁保护装置，无醒目标牌，无钢丝绳导绳器，有啃轨现象，线路老化。8、单梁行车5t×8m存在问题。无联锁保护装置，减速箱漏油，无醒目标牌，无钢丝绳导绳器，线路老化。9、单梁行车10t×8m存在问题。减速箱漏油，无联锁保护装置，钢丝绳导绳器磨损严重，线路老化，无醒目标牌。第二篇：起重机械自检自查汇报尾山农场关于在建工程起重机械自检自查情况的汇报北安分局建设局：我场建设科在接到分局建设局发送的《XX省农垦总局北安分局住房和城乡建设局关于转发“黑垦局建安发[2010]38号”文件的通知》文件后，立即组织相关人员对场区内在建工程起重机械基本情况进行详细的摸底排查。经检查，我场在建工程使用的塔吊运行状况良好。第1页共7页检查的具体情况如下：1.各施工单位在起重机械安拆前，均制定了详细的安拆施工方案，并严格按照审批后的方案实施；2.各施工单位均邀请具有相应资质的专业塔吊安拆单位，负责本单位在建工程塔吊的安拆工作，所有作业人员均持证上岗；3.所有起重机械均由具有相应资质的特种设备检测站进行检测，并出具了特种设备检测合格证。在分局完成备案后，投入使用。4.各施工单位均指定专人负责施工期间起重机械的维修、保养工作；指派专业技术人员负责对起重机械进行定期的检测（包括垂直度、沉降量等的观测），并形成书面材料；5.各施工单位定期对各自施工现场作业人员开展安全教育工作，并做了详细的安全技术交底；6.各施工单位的安全技术内业（包括安全教育、安全交底以及安全设施设备等）基本健全，但仍有待于进一步完善、充实。尾山农场建设科二○一○年九月二十四日第三篇：起重机械自检自查报告起重机械自检自查报告铆焊车间负责75t天车主梁及端梁的制作。在制造的过程中获得了宝贵的经验，同时也发现了一些问题。在制作之前，①去大连、包头起重机制造厂去学习交流参观对方厂家的生产制作过程。认真学习起重机械制造的国家标准及大起制造现场，对制作过程的关键点进行咨询，如：主梁挠度。②结合我公司的生产实际情况编写了《金属结构规程》的相关文件。③对《质量保证手册》等相关文件进行了学习明确责任，对车间各部门进行责任分工，确保起重机械体系的良好运行。④根据国家标准及大起的相关制作资料，编制了公司的具体操作工艺规程，明确了制作工艺，保证在生产过程中具有较好的操作性、指导性。⑤我们组织了相关技术和制作的人员进行了技术交流，交底工作，明确了各节点的主要操作方式第2页共7页及技术要求。1.生产过程中，从毛料进库对原材料进行复检，对焊接试板的力学性能进行检验。遵守《焊接试板控制程序》合格后对电焊焊接进行规范。下料前对所用材料进行了钢板预处理，保证产品质量。数控下料安排白晓峰从程序、下料严把质量关，同时安排检查人员严格执行操作规程，对产品进行工序检查，保证下料的准确性，铆工组对安排操作技能较高，工作责任心较强的班组进行生产，确保制作过程严格执行工艺规程。主梁组对过程中检查人员随时跟踪，通过吊线锥、拉钢线、水准仪等工具检查。电焊施焊过程中严格执行焊接工艺，保证焊接顺序，记录合格后进入下道工序。车间技术人员使用电流表随时检查电焊控制焊接电流，并做好...
