轨行区应急预案VIP专享VIP免费

杭州地铁7号线工程施工总承包机电4工区轨行区应急预案中国中铁编制人：审核人：批准人：中铁六局集团有限公司杭州地铁7号线工程施工总承包机电4工区项目经理部2020年4月—/ZLffimsBams川/Bffi^fflEk倉ql冈滸HW脸®滸W"删財舸S®常才同農■*為亘3內3二"1S1W4Fw汕a景皤6+"6+—"«ns7+,同農■oo+川同汕t幣薜霍9+Ek9击"9+才11}苑®u=o-Hs"將adR^sii1一、工程概况杭州地铁7号线工程施工总承包机电4工区包括北二路站、江东二路站及相应的区间，主要施工内容包括车站及相应区间的通风空调系统、给排水及消防系统、动力照明、车站装修、出入口上盖等。二、编制目的为贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》和规范项目部安全生产事故的应急管理，进一步加强生产安全应急救援，高效、有序地组织事故抢救工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，维护项目正常的工作秩序，根据项目实际情况，特制定本预案。三、编制依据1、《中华人民共和国安全生产法》2、《中华人民共和国建筑法》3、《国家突发公共事件总体应急预案》4、《工程建设重大事故和调查程序规定》5、《建筑工程安全操作规程》6、AQ/T9002-2006《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则7、《生产经营单位生产安全事故应急预案评审指南（试行）》8、《关于加强轨行区作业安全管理的若干规定》杭地铁机电〔2019149号四、轨行区施工安全措施1、严格遵守轨行区作业申请制度，各施工队必须凭调度批准的作业票进场施工，未办理申请许可手续，不得进入轨行区施工。2、严格按照规定时间进出轨行区。进入轨行区作业前，应由班组负责人清点班组人数、材料、工器具等，作业完成后同样要清点班组人数、工器具及剩余材料等，不得遗留人员、材料及工器具等在轨行区内。3、在轨行区作业时，所有人员必须穿好反光防护服，戴好安全帽；作业区域两端至少100米外必须各设一盏红闪灯（作业区域变化时红闪灯也应相应变化）；作业时班组中必须安排专人负责瞭望来往车辆，一有情况立即通知班2组作业人员避让机车。4、轨行区施工时应保证照明充足，不得摸黑作业，使用梯子作业时应注意梯子底部防滑，电源线需过轨时应从钢轨下部穿过（以利快速避让火车），所有材料及工器具等应尽量靠边摆放以不影响火车通行为宜，作业完成后所有垃圾必须工完场清（以免产生行车隐患）。5、轨行区施工时不得1人单独进去作业，至少2人以上以利相互照应；不得在轨行区内睡觉、吸烟、乱丢烟头、喝酒、乱丢生活垃圾等。6、当轨行区接触轨送电后，严禁进入轨行区作业。特殊情况下经办理手续并断电后方能进去作业，所有人员应注意与接触轨保持1米以上安全距离（接触轨为高压直流电，超过此距离感应电也伤人），使用梯子及倒运所有大、长导电材料、工器具等应注意在安全距离内避让接触轨，同时不得摸、碰隧道内的高压缆线。任何时候都要先视接触轨是带电的，严禁冒险作业。7、轨行区内尽量避免使用小推车，确需使用必须注意对小车采取稳妥的防溜、防滑措施（特别是在一些下坡段），小车上装运的物料应轻便好卸（以利来车时能快速避让）。8、按计划进入轨行区的材料必须在规定时间内安装完毕，否则必须运出轨行区；使用的工机具必须及时带出轨行区；施工时不得以轨道作为受力支撑点。9、轨行区每时段工作完成后，要及时报告专职安全员进行检查确认，确保不留下安全隐患。对轨行区完成的成品和半成品要及时进行保护。10、轨行区作业应严格遵守申请的作业时间，不得提前进入，不得滞后退出。五、事故原因分析在轨行区施工中，小型机具移动频繁，作业条件多样，作业人员安全意识淡薄容易引发造成行车事故及行车事件。六、应急处置基本原则发生行车事故及行车事件时，不仅对设备、人身安全造成损害，严重时会造成重大经济损失，甚至设备报废、人身伤亡，影响正常施工生产。为有效应对突发行车事故及行车事件，确保各项工作协调有序进行，项目部特成立应急3抢救小组，明确人员分工。七、工作原则及流程（一）工作原则1、坚持“安全第一，预防为主，综合治理”，预防与应急处置相结合，保障人员生命安全和身体健康，维护公司利益。2、统一领导，分级负责。在项目部协调下，分管部门按照...