乙烯和汽油加氢装置给排水施工方案第1页共63页1
1编制依据及编制说明1.1.1编制说明扬子65万吨/年乙烯改造乙烯装置和汽油加氢装置利用原有道路和绿化带建设,场地十分狭窄,管线平面布置比较紧密,埋设较深,与原有运行管线立体交叉,同时该区域内原有建筑物、构筑物的存在直接影响地管管沟开挖,再加上地管与土建同期施工以及雨季施工、大修停车等影响,使得地管施工成为整个乙烯改造工程中非常重要的一环,也是影响面最大、施工管理难度最大、文明施工管理困难最多的阶段,必须给予高度重视,为此特编制本施工方案
本方案适用于扬子65万吨/年乙烯改造乙烯装置和汽油加氢装置地下给排水工程施工
1.1.2编制依据——本工程执行的施工验收规范;——扬子石油化工股份有限责任公司各项管理制度和标准;——扬子石油化工股份有限责任公司65万吨/年乙烯改造工程乙烯装置和汽油加氢装置施工组织设计
2工程描述1
1工程概况1)工程内容简述:a)工业给水管:从公用区域主管接出,东西方向横穿装置
管径DN100~500,最大埋深(管底)2
b)泡沫消防给水管:从烯烃路现有泡沫消防设施分成两条支线,一路向南进入原料罐区,一路向北进入汽油加氢装置
管径DN100~DN150,最大埋深(管底)2
c)消防给水管:与原乙烯装置连接,沿新建装置四周布置
东侧管线布置在新建装置东路下,西侧管道布置在新建装置西路下,东西两侧主管线间布置了6条连接线
管径DN100~400,最大埋深(管底)2
d)循环水管道7#、8#线:从新建四循引入装置区
7#线从烯烃路东侧进入装置穿过装置区后,沿装置东路,从急冷区向北延伸至成品罐区南侧
8#线从烯烃路东侧进入装置区,并分成南北两条线,一条进入急冷区,一条进入压缩区及冷区
管径DN250~1800,最大埋深(管底)4
e)雨水管:主管线利用原有管线(在加井部位需截断