地铁车站的工程量分离细则VIP专享VIP免费

《工程量分离计算规则》地铁篇1总则1.1为统一规范公司地铁工程的劳务分包、专业分包工程量的计算，特制定本规则。1.2本规则适用于公司所属各地铁工程项目劳务分包、专业分包工程量计算。1.3除本规则各项规定外，尚应依据以下文件：（1）经审定的设计图纸及其说明。（2）经审定的施工组织设计方案。（3）经审定的其他有关技术经济文件。（4）劳务承包、专业分包合同文件。1.4本规则的计算尺寸，以设计图纸表示的尺寸或设计图纸能读出的尺寸为准。除另有规定外，工程量的计算单位一般采用以下基本单位：（1）以体积计算的子目——立方米（m3）。（2）以面积计算的子目——平方米（m2）。（3）以长度计算的子目——米或公里（m或km）。（4）以重量计算的子目——公斤或吨（kg或t）。（5）以自然计算单位计算的子目——台、个、处、孔、组、座或其他可以明示的自然计算单位。汇总工程量时其小数点后有效位数应按以下规定取定：①计算单位为“立方米”、“平方米”、“米”的取2位，第3位四舍五入。②计算单位为“公里”的，轨道工程取5位，第6位四舍五入；其他工程取3位，第4位四舍五入。③计算单位为“吨”的取3位，第4位四舍五入。④计算单位为“个、处、孔、组、座”或其他可以明示的自然计算单位和“公斤”的一般可取整，小数点后第1位四舍五入。2工程量计算规则2.1明挖工程适用于明、盖挖法施工的车站及附属、区间隧道等工程。2.1.1围护工程2.1.1.1地连墙（1）地连墙成槽按设计图示尺寸以体积计算（成槽深度为设计地连墙底到导墙底）。①计算时，基础挖方底面应按图纸所示（包括地基处理部分）的基底标高线计算；因施工、立模而超挖的方量不另计算。②对下计算单位应为“m3”，工作内容包括：基坑挖运及支撑、清理；弃方运距按100m考虑。（2）地连墙砼施工计算混凝土数量时应按设计尺寸数量扣除钢筋及预留孔道的体积。（3）地连墙钢筋笼、型钢接头①钢筋弯钩下料长度要小于设计长度，按小于设计的下料长度计算钢筋工程量（不计算钢筋搭接及损耗），以“t”计。型钢接头按地下连续墙深度计算，设计注明长度，按设计计算。②对下计算单位应为“t”，工作内容包括：除锈、制作、安装。③甲供材料消耗限额：按设计尺寸计算重量限额供应，损耗费用在承包单价中考虑。2.1.1.2钻孔桩、旋喷桩、挖孔桩（1）钻孔桩①钻孔桩对下计算区分不同桩径，以长度计算;工程量计算时依设计图所示，在设计桩底标高范围内，按设计桩顶标高至实际钻孔底标高计算桩长，不考虑空钻长度。②对下计算单位应为“m”，工作内容包括：安设和拆除护筒、钻孔、清孔、钻机的进出场及安拆。（2）钻孔桩水下砼①按有效桩长乘以设计桩径计算以体积计算。②对下计算单位应为“m3”，工作内容包括：下导管、灌筑水下砼、超声波检测、试块检验。③在对下承包时，宜将钻孔和砼灌筑承包给同一个施工队伍，以便于砼使用量的核算。④甲供材料限额：按有效桩长加破桩头长度乘以设计桩径计算,扩孔系数按定额考虑。（3）钢筋笼①钢筋工程，弯钩下料长度要小于设计长度，按小于设计的下料长度计算钢筋工程量（不计算钢筋搭接及损耗），以“t”计。②对下计算单位应为“t”，工作内容包括：除锈、制作、安装。③甲供材料消耗限额：按设计尺寸计算重量限额供应，损耗费用在承包单价中考虑。（4）钢护筒安装①按施工设计计算实际重量进行计算。②对下计算单位应为“t”，工作内容包括：埋设、防护。（5）钢护筒加工（包工）①按施工设计计算实际数量进行计算。②对下计算单位应为“t”，工作内容包括：制作。③甲供材料消耗限额：按设计尺寸计算重量限额供应。计算时核实供应重量与产出重量及废料重量，超出规定从计价款中扣除。对下发生此计价内容主要是指超出钻孔正常使用钢护筒（一般是单孔3m以内）外的工程量。（6）钢护筒加工（包工包料）按施工设计要求以实际过磅数量计算。（7）旋喷桩①旋喷桩对下计算区分不同桩径，以长度计算；工程量计算时按设计图所示，在设计桩底标高范围内，按设计桩顶标高至实际钻孔底标高计算桩长。②对下计算单位应为“m”，工作内容包括：钻机的进出场及安拆。（8）挖孔桩①对下计价时要区分不同桩...