地铁车站顶板回填技术交底VIP免费

XXX车站顶板回填技术交底1、概况XXX号线XXX车站采用地下三层双柱三跨的结构形式，车站主体长度约201.01米，标准段宽20.7米，总高20.78米，结构底板埋深约24.34～26.31m，中心里程处顶板覆土厚约3m。设计路面结构总厚度为154cm（自上而下分别为4cmAC-13C细粒式沥青砼，6cmAC-20C中粒式沥青砼，8cmAC-25C粗粒式沥青砼,36cm4%水泥稳定碎石，20cm12%石灰土，80cm6%石灰土）。本次回填至路面结构层以下，即路面以下154cm，其中顶板以上50cm范围为不透水材料粘土填筑，其余范围为砂土或者砂砾土填筑，各层填土密实度要求均为0.95，自中间向两侧设路拱1.5%。2、施工准备（1）选用回填土：粘性土、砂土或砂砾土，不得含有草、垃圾等有机质。使用过程中该土含水率应符合试验室测定的最佳含水率要求。（2）主要机具：蛙式打夯机、压路机、手推车、木耙、铁锹（尖头与平头）、2m靠尺、胶皮管、小线或木折尺等。（3）装运土方机械有：挖机、自卸汽车、翻斗车、推土机、挖机、铲车等。（4）顶板上无积水，且杂物清理干净。（5）进场人员经过三级安全教育培训和安全技术交底培训，且考核合格。（6）通过试验确定土样最大干密度及最佳含水率；设置好回填厚度控制标杆。（7）其他：顶板强度达到100%，顶板防水及其保护层完成，且强度达到100%；上翻梁两侧保护砖墙完成；抗浮梁下回填微膨胀混凝土完成。3、工艺流程顶板杂物清理——检验土质——分层铺土、耙平——夯打密实——检验密实度——修整找平——按原有设计恢复路面——验收。（1）填土前应将顶板上的杂物、积水清理干净。（2）检验回填土有无杂物，粒径是否符合规定，以及回填土的含水量是否在控制的范围内；如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇回填土的含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施。（3）回填土应分层摊铺。每层铺土厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。蛙式打夯机每层松铺厚度为250mm；压路机碾压松铺厚度为300mm，每层铺摊后，随之耙平。（4）顶板上50cm范围为粘土，其余为砂土或砂砾土。（5）顶板、上翻粱以上50cm、管线两侧及顶部50cm范围内采用人工夯实，其余范围采用小型压路机碾压。（6）人工夯打每层至少夯打三遍，打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，纵横交叉。并且严禁采用水浇使土下沉的所谓“水夯”法。（7）压路机碾压至少4遍，碾压应先低后高，先两侧后中间，先轻后重，先静后振，先慢后快，轮迹重叠15~25cm，压路机最快速度不超过4km/h。（8）如必须分段填夯时，交接处应填成阶梯形，梯形的高宽比一般为1﹕2。上下层错缝距离不小于1.0m。（9）上翻梁两侧应水平对称同时进行。（10）回填土每层填土夯实后，应按规定进行环刀取样，测出干土的质量密度；达到要求后，再进行上一层的铺土。（11）修整找平：填土全部完成后，应进行表面拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平；凡低于标准高程的地方，应补土夯实。4、冬、雨期施工要求（1）回填土应连续进行，尽快完成。施工中注意雨情，雨前应及时夯完已填土层或将表面压光，并做成一定坡势，以利排除雨水。（2）冬期回填土每层铺土厚度应比常温施工时减少20%～50%；其中冻土块体积不得超过填土总体积的15%；其粒径不得大于150mm。铺填时，冻土块应均匀分布，逐层压实。（3）填土前，应清除基底上的冰雪和保温材料；填土的上层应用未冻土填铺，其厚度应符合设计要求。（4）管沟底至管顶0.5m范围内不得用含有冻土块的土回填。（5）回填土施工应连续进行，防止基土或已填土层受冻，应及时采取防冻措施。5、质量要求（1）松铺厚度满足本交底第3-（3）要求，每层压实系数不小于0.95。（2）基坑回填的土质、含水率必须符合设计要求。（3）回填表面应平整、坚实，无显著轮迹、翻浆、波浪、起皮等现象。（4）基坑回填应分层、水平压实，明挖结构两侧应水平、对称同时填压；基坑回填高程不一致时，应从低处逐层填压；基坑分段回填接槎处，已填土坡应挖台阶，其宽度不得小于1m，高度应不大于0.5m。（5）路拱设置满足设计要求。（6）填土顶面标高应符合设计要求，其允许误差-50mm，平整度允许偏差±20mm.6、安全要求（1）人工操作打夯...