地铁主体结构施工方案VIP免费

浙江交工集团股份有限公司杭海城际铁路工程第十一标段项目部浙大国际学院车站主体结构施工组织方案王保书2016年5月24日目录第一章工程概况第二章施工准备第三章施工工艺第四章质量体系与保证措施第五章安全保证措施第六章工期保证措施第七章环境保护、水土保持，后期恢复及文明施工措施第八章雨季施工措施第九章人员、机械、材料配备附表第九章支付保障措施第一章、工程概况杭海城际铁路工程第十一标段浙大国际学院车站主体结构工程。浙大国际学院站位于海州东路与碧云南路交叉路口，沿海州东路呈东西向布置。路口东北侧为在建别墅区，西北侧为东方艺墅，东南侧为金钻天地在建楼盘，西南侧为海宁市教育园区。车站为地下两层双柱三跨明挖结构（交叉渡线附近及停车线附近为单柱双跨结构），本站共设有共设置9个出入口、4组风亭及2个安全出入口，其中B号出入口与2号风亭组合建，2号安全出入口与3号风亭组合建。车站主体长446.6m，标准段宽21.3m，标准段基坑深16.11~16.94m，覆土厚度2.99~4.67m。车站西端设置盾构始发井，东端设置预留盾构接收井。本站采用地下二层双柱三跨结构（交叉渡线附近及停车线附近为单柱双跨结构）典型横剖面详见主体结构横剖面图。主体结构侧墙为地下连续墙加内衬墙的复合结构，地下连续墙是施工期间的基坑支护结构，同时也兼作永久结构受力构件，地下连续墙与内衬墙之间设置防水隔离层，主体结构设全包防水层。车站主体主体结构顶部设置压顶梁，利用地下连续墙自重及与周边土层摩阻力以满足抗浮要求。主体结构接外挂开口较大处，为满足抗浮要求，底板下设置Φ1000mm抗拔桩立柱桩，桩长30米。1、施工工期施工计划工期:主体结构计划开工日期：2017年9月1日主体结构计划完工日期：2018年2月1日共计153天，实际工期以签订合同时为准。2、安全目标无伤亡事故，无重大安全事故，争创安全、文明工地。3、质量目标工程质量符合国家和行业有关标准、规范及设计文件要求，检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达100%，单位工程一次验收合格率达到100%。3、编制依据《招标文件》《施工图纸》《建筑与市政降水工程技术规范》（JBJ/T111-98）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）（2003版）《人民防空工程施工及验收规范》（GB50134-2004）《钢筋焊接及验收规程》（JGJl8-2012）《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2016）《城市轨道交通技术规范》（GB50490-2009）浙江省标准《建筑基坑工程技术规程》（DB33/T1096-2014）《建设安全管理条例》《成都市安全文明施工规定》《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011)《建筑机械使用安全技术规范》(JGJ46-2005)其它有关现行技术标准、规范、规程第二章、施工准备1、场地准备1.1做好临时驻地的安排工作，做好水、电、路、施工场地的三通一平准备工作。1.2规划好钢筋和木工的材料堆放场地和制作场地。1.3清除现场障碍，搞好道路改迁、场地平整和场地围护工作。1.4熟悉图纸，认真学习相关规范，做好技术交底。1.5做好人员、材料进场实验及机械进场证件的检查、准备工作。1.6做好道路及管线改移、临时设施、安全防护、临时道路和现场的排水设施。1.7做好地面硬化工作，由于本地区地质较软，需考虑布设钢筋网片，防止地面开裂沉陷，尤其是大型车辆和材料运输车辆。2、施工人员组织和职责2.1施工组织机构图2.2机构建制及项目组织形式工程设置由公司领导及公司各部门人员参加的工程领导小组，实行项目经理责任制。委派具有实际施工经验且具备项目施工管理人员，以确保工程质量、进度等按要求完成。项目部设立技术负责人、工程负责人、班长等专业岗位，分别由具有相应职称者担任。2.3保证工程组织机构有效运转的措施选派思想觉悟高、业务精、能力强、服务好的管理人员组成项目管理班子；建立健全的项目部，各班长、技术、材料、机械等岗位实行责任制，并定期对各专业人员进行考核；强化激励与约束机制，制定业绩评比奖罚制度。建立工程领导小组现场办公制度定期召开现场会，解决资金、质量、进度等的问题；3、施工管理人员配备3.1由公司抽调有实际施工经验和年轻化的现场管理人员，建立健全的项目管理班组3.2根据施工...