1客车检车员技师题库一、填空题1．允许尺寸的________称为公差。2．最大极限尺寸减去________所得的偏差叫上偏差。3．________剖视图有：全剖视，半剖视，局部剖视，斜剖视和阶梯剖视。4．机械传动一般分为________和啮合传动两类。5．在传动机构中，主动轮与从动轮的________之比叫传动比。6．液压传动系统的输出功率等于________与流量的乘积。7．在钻头直径已确定的情况下，钻削量只与确定的________和进给量有关。8．机械传动方式一般有齿轮传动、皮带传动、________、链式传动。9．根据作用形式不同可将圆柱弹簧分为________、拉伸弹簧、扭转弹簧等。10．齿轮传动的传动比是________齿数之比。11．在标准渐开线齿轮上，理论齿厚和齿槽宽度相等的圆为________。12．传动螺纹的齿形有________和锯齿形。13．直齿圆柱齿轮测绘时应先确定________等参数。14．在可拆卸的轴联结件中，常见的型式有________连结和销连结。15．单列向心滚子轴承主要承受径向力和________力。16．密接式车钩，正常维护应为________至少进行一次开钩、闭钩操作。17．测绘螺纹先确定螺纹的旋向、公称直径、牙形、________。18．圆柱直齿轮的分度圆直径应由________等参数确定。19．轴承外圈与箱体内孔的配合为________制配合。20．在车体与转向架之间设置_____减震器,使转向架回转时受到阻力,可以抑制转向架的蛇行运动。21．车轴上的标记主要分为制造标记和________两大类。22．进行列车简略试验时，是当制动主管达到规定压力后，将自动制动阀手把置于___位减压100kPa。23．已知车辆定距S和曲线半径R，则车辆中部偏倚量为________。24.D轴轴颈直径在________以下时，叫“小轴颈”轴。25．各拉杆、杠杆的圆销安装时，竖向孔应由上而下装入；横向孔应________装入。26．25型客车同一轴箱两圆弹簧高度差不得大于________。27．25型客车车钩落成检查时其中心线至轨面垂直距离须为________。28．25型客车转向架上部与车底架下部各零件垂直距离不小于________（手制动拉杆及托除外）29．普通客车主管两端的补助管长度须为________。30．ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器系利用制动缓解时，________移动并转动而进行闸瓦间隙调整的。31．制动缸活塞皮碗弹力不足时应进行________。32．空气弹簧高度控制阀必须经________，合格后方可装于转向架上。33．SW-160型转向架XL、UZ车的空重车阀标准试验压力为________Kpa。34．车辆制动机应具备的条件之一是：当列车在运行途中发生车钩分离时，全列车都应能自动地起________作用。35．机车车辆限界的最高高度规定为________mm。36．轮对内侧距离小于规定限度，在经过道岔时，车辆可能发生不能安全通过________的现象。37．两车钩连接后其中心线互差超过75mm时，易使钩舌的________减小而造成破损分离。38．制定最大检修限度应以零部件是否能继续工作和________为原则。39．接车检查时要目视车辆________状态，有无冒烟发火和车体外涨、倾斜以及配件下垂脱落等现象。40．列检所对在运行途中发生过自动制动机故障的到达列车都应进行制动机________。41．车辆乘务员在运行途中应随时观察风表压力变化，如有异常应与________取得联系，必要时索取有关证明。42．SW-220K型转向架空气弹簧盖板上最多可加________厚的调整垫板。43．运用客车应对钩提杆、折角塞门、________实行“三捆绑”或固定措施。244．客列检发现客车轴箱的表面温度超过外温________时，应做开盖检查。45．列车尾部客车的压力表作用须良好，紧急制动阀须有________。46．使用电空制动的列车出库前，全列电空连接线的各线对地绝缘值不得小于________。47．制动盘在距内、外边缘大于10mm时，热裂纹长度（径向或周向）不得超过________。48．制动盘任何一侧磨耗不允许超过________。49．列车机车与第一辆车的车钩连挂由________负责，连接风管由列检人员负责；无列检作业的列车由机车乘务员负责。50．列车中车辆的连挂，由________人员负责；风管连接有列检作业的始发列车由列检人员负责，无列检作业的由调车作业人员负责。51．车辆热轴按程度分为微热、________、激热三种情况。52．列检作业在开始和结束前，...
