潮惠高速公路TJ11合同段高边坡监测方案中铁隧道集团有限公司二O—四年三月编制人：刘云龙复核人：米糠德审批人：孙学斌一、工程概况错误!未定义书签。二、深挖方和高路堤路基定义错误!未定义书签。三、高边坡监测的目的错误!未定义书签。四、监测实施流程错误!未定义书签。五、监测内容和方案实施错误!未定义书签。监测项目错误!未定义书签。测点布设及监测内容错误!未定义书签。高填方路堤监测施工内容错误!未定义书签。高边坡路基监测施工内容错误!未定义书签。六、监控量测数据的分析、预测错误!未定义书签。七、提交的监测成果资料错误!未定义书签。八、监测管理体系和保证措施9监测管理体系9监测管理体系保证措施10一、工程概况潮惠高速TJ11标段位于广东省汕尾市陆河县境内，起于陆河县溪东村，经樟河村、田心村，止于陆河县蛏湖，起讫里程K123+000〜K133+500，全长。本合同段挖方高边坡共有27段，高填方路基共有23段，路堑高边坡监测内容及监测点设置位置见附表1，高填方路堤监测内容及监测点设置位置见附表2。二、深挖方和高路堤路基定义深挖方路基是指边坡高度H$20m土质挖方路基及边坡高度H$30.0m石质挖方路基。按照工点设计要求进行稳定性分析和验算，确定路基横断面型式、边坡防护、支挡加固措施等，边坡处治后的稳定系数FsM。《公路路基设计规范》定义填方边坡高度大于20m时，称为高填方路基。但根据广东地区土石填料性质不良，降雨多，路基稳定性差的特点，定义填方边坡高度大于12m时，称为高填方路基。三、高边坡监测的目的公路高边坡是一种复杂的工程,不仅表现在边坡成因、岩性、原生构造与空间组合及其已有变形方面,而且在内外地质应力,特别是公路开挖、堆渣、排水等工程活动作用下，处在不断的风化、卸荷、构造解体与复杂的活动之中。所以在高边坡防护施工中对边坡变形、应力及防护措施进行监测,对高边坡完善防护设计、保证工程安全具有十分重要的意义。通过对高边坡的监测，能够及时了解边坡在施工期和运行期的工作性态、及时提出处理方案与措施。做到信息化施工，以减少不必要的损失，保证施工期和运行期工程的安全。此外，可验证设计和边坡治理效果。四、监测实施流程边坡监测工作与边坡施工需要反复交叉开展，为了使边坡监测工作与边坡施工作业协调一致，特制定如下作业流程见图1。五、监测内容和方案实施监测项目根据设计图纸要求，确定本标段路堑高边坡监测项目见表3，高路堤监测项目见表4。图1路堑高边坡监测流程图表3高边坡监测项目汇总表序号监测项目测试元件1边坡变形地表位移位移监测桩2抗滑桩位移位移监测桩3深层水平位移测斜管4锚索、锚杆应力监测测力计表4高填方路堤监测项目汇总表序号监测断面类型监测项目组合备注1基一丨路肩沉降板（两侧）+路中沉降板1、"基"表示基本监测断面，"特"表示特殊监测断面。2、基本断面在整均可设置，特殊断面仅在局部路段设置。3、当表示有两侧设置但际只需要单侧设置时，注实明具体位置（左、右幅）。2基一II路肩沉降板（两侧）+路中沉降板+位移边桩（两侧）3基一III路肩沉降板（两侧）+路中沉降板+侧斜管（单侧）+位移边桩（两侧）4基一IV路肩沉降板（两侧）+路中沉降板+坡脚沉降板+侧斜管（单侧）+位移边桩（两侧）5特一1路肩沉降板（两侧）+路中沉降板+坡脚沉降板+侧斜管（单侧）+位移边桩（两侧）+孔隙水压6特一II路肩沉降板（两侧）+路中沉降板+坡脚沉降板+侧斜管（单侧）+位移边桩（两侧）+孔隙水压力计+分层沉降标7特一I路肩沉降板（两侧）+路中沉降板+坡脚沉降板+侧斜管（单侧）+位移边桩（两侧）+孔隙水压力计+分层沉降标+静土压力盒测点布设及监测内容高填方路堤施工内容高填方路堤监测断面布置图见图2。图2高填方路堤监测断面布置图套管为塑料管,必监测项目均应在填土前埋设完毕。观测频率视不同时期、填土高度和监测资料分析结果而定。原则上按表4控制。填方路基观测频率表4阶段观测频率填土期每日观测1〜2次填土间歇期每日1次预压期第1个月隔日观测1次预压期第2个月〜第3个月每周1次预压期第4个月至卸载每半月观测1次卸载期每日1次上路面期每周1次上路面结束至项目竣工验收每季度观测1次高填土段应设置...
