钢结构制作安装施工方案焊接H型钢VIP专享VIP免费

XXX钢结构制作、安装施工方案批准:审核:编制:XXX项目部二0一二年五月一十一日目录一、工程概况及特点二、主要施工依据三、主要制作过程及技术要求四、构件的安装及技术要求五、施工工期六、安装劳动力组合七、安装主要施工机具八、施工安全措施一、工程概况及特点：XXX钢结构包括主厂房框架、各层平台、梯道、围护结构等，构件材料主要以轧制H型钢为主,结构件总工程量约182吨。构件最高安装高度为20m，最大吊装重量为6。3吨,因受施工场地的影响,此次钢结构制作由钢结构制造厂制作，因其距安装现场较远，增大了构件的倒运工作量。此次钢结构制安工期紧,安装施工多为高空作业,而且部分轴柱交叉作业多,给施工带来较大的安全隐患.同时,因受设备安装的影响,主厂房钢结构安装只有滞后设备安装才能给其提供作业空间。另外，钢结构的安装速度制约着设备的安装进度,因此,合理安排钢结构施工进度是确保该工程按期完成的关键之一。二、主要施工依据1、XXX建筑勘察设计有限公司技术部提供的施工CAD图。2、《建筑机械使用安全操作规程》JGJ33—863、《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46—884、《建筑施工安全检查标准》JGJ59—995、《建筑施工高空作业安全技术规程》JGJ80-916、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-20017、《建筑钢结构焊接与验收规程》JGJ81—918、《高强度螺栓连接应用技术规程》JGJ82—919、《碳钢焊条》GB5117—85三、主要制作工艺过程及技术要求1．材料要求1.1本次工程使用的材料材质以Q345钢为主，其性能应符合国家标准的有关规定。其材质标准应符合国家标准GB/T700-1988。1.2轧制型钢应符合国家标准GB/T11263—2005。1.3按国家规定及建设方的有关要求,焊接H型钢钢柱的翼板、腹板材料及吊车梁上使用的材料均应作材料复检，对复检不合格的材料应不予使用或降级使用.1。4由建设方提供的材料,若其不具备材质合格证或经验收不合格的,应不予接收。1.5本次使用的焊接材料按下述规定执行：①凡材质为Q235B的材料，采用埋弧焊时，焊丝选用H08A，焊剂为F4A0；采用手工焊时,焊条采用E4303；采用气保焊时，焊丝采用ER49—1，保护气体采用CO2。②材质为Q345B的材料，采用埋弧焊时，焊丝选用H08A，焊剂为F50XX；采用手工焊时，焊条采用E50系列；采用气保焊时，焊丝采用ER50-3，保护气体采用CO2.2、焊接H型钢制作；2。1本次工程中焊接H型钢主要包括钢柱柱身及厂房行车梁等。制作前，材料应按规格进行力学实验，经实验检验合格后方可使用；2．2号料、下料，号料时，气割缝按1.5mm考虑，焊缝收缩量按1/1000L考虑,并沿长度方向上考虑L=20mm的修正量,下料前，应对构件的几何尺寸进行复检，长度偏差≤1.5mm,对角线偏差≤2。0mm。下料采用半自动乙炔切割机下料，下料的允许偏差为：气割的允许偏差项目零件的宽度、长度切割面平面度割纹深度允许偏差（mm）±3.00。05t，且不应大于2。00.3局部缺口深度注:t为切割面的厚度1.02.3坡口制作.翼板、腹板的所有对接缝按“V”型坡口制作，坡口误差在±50范围内，行车梁上翼缘与腹板之间及钢柱梁头,在翼缘板上下各500范围内的翼板与腹板的连接焊缝，坡口采用“K"型坡口,其误差控制在±30范围内.2。4翼缘板、腹板的拼接与组对。翼缘板、腹板的拼接缝错开间距应不小于200mm，翼板的拼接长度不应小于2倍板宽,腹板拼接长度不应小于600mm；对于行车梁，其翼板的拼接位置应控制在距梁端的L/3（L为梁的总长度）内。钢板对接时，采用反变形法防止变形，清根采用碳弧气刨。H型钢组对应在专用组对胎具上组对，禁止采用强组对。组对定位焊的焊缝长度不应小于80mm，间距不应大于100mm，焊脚hf≤5mm，两侧焊点应错开.2。5H型钢的焊接.组对好的H型钢采用埋弧焊在专用的焊接胎具架上焊接,焊接时采用450船型位，凡需两遍或三遍以上才能使焊缝成型的焊缝，应按焊接遍数错开焊接，以防止翼板产生较大的角变形；焊缝高度采用角规测量，其计算式按t（t为腹板厚度)计算.2。6焊缝缺陷的修正。①气孔。超规范要求的气孔应用碳弧刨彻底清根，用手工焊补焊;②表面裂纹或内裂纹。发生表面裂纹时，应及时向技术部门报告，及时查找产生其缺陷的原因,属于操作上的原因时,可采用...