铁路车辆基本知识概述铁路车辆是运输旅客和货物的运载工具，它本身没有动力装置，需要把车辆连挂在一起由机车牵引才能在铁道线上运行。一、车辆的种类铁路车辆按其用途的不同，可分为客车、货车及特种用途车。1．客车客车主要用来运送旅客。根据用途可分为二种，即：(1)运送旅客的车辆。包括硬座车、硬卧车、软座车、软卧车、合造车(如软硬座、软硬卧等)、双层客车、简易客车等。(2)为旅客服务的车辆。包括餐车、行李车、邮政车等。2．货车货车主要用来装运货物。按用途的不同，可分为通用货车、专用货车及特种货车。(1)通用货车：包括棚车、敞车、平车。(2)专用货车：专供装运某些指定种类货物的车辆，有罐车、冷藏车、长大货物车、煤车、矿石车、通风车、水泥车、家畜车、活鱼车、集装箱车、毒品车、散装水泥车、散装粮食车、特种车及其他货车等。3．特种用途车供铁路特种作业的车辆，有救援车、试验车、轨道检查车、接触网检测车、维修车、检衡车、发电车、除雪车、公务车等。货车按轴数可以分为四轴车、六轴车和多轴车。货车按载重量可分为50t、60t、75t、90t、350t、等多种。从制作材料来看，货车还可分为钢骨车结构(已逐步淘汰)、全钢结构车。还有采用耐候钢、不锈钢、铝合金等材料制造的货车。二、车辆的基本结构铁路车辆种类虽然很多，但它们的基本结构都是相似的，每一辆车都是由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置等五个部分组成。1．车体车体是乘坐旅客或装载货物的地方。不同类型车辆的主要区别，就在于它们的车体构造不同。根据运送对象的不同要求，货车车体做成不同的形状。(1)棚车。棚车车体由端墙、侧墙、地板、车顶、门窗等部分组成。用来装运怕日晒雨淋的货物和较贵重的货物，例如：粮食、化肥、纺织品、日用工业品及贵重仪器设备等。大部分棚车还可以用来装运马匹或代替客车运输人员。目前，我国常用的棚车有P60、P61、P62、P63等型棚车。(2)敞车。敞车车体仅有地板、侧墙和端墙。车墙高在0．8m以上，两侧有门。主要运送散粒货物(如煤、矿石、砂子等)、钢材、木材和集装箱等，也可以用来运送重量不大的机械设备。必要时也可以加盖篷布装运怕湿货物。所以敞车是一种通用性较大的货车。我国目前常用的敞车主要车型有C61、C62、C62A、C62M和C63等。(3)平车。大部分平车车体只有地板，部分平车也装有较低的侧墙和端墙，并能翻下。它是用来装运各种机器、汽车、拖拉机、木材、钢材、桥梁构件等重量、体积和长度较大的货物，也可借助集装箱来装运其他货物，适应国防需要装载各种军用装备。常用的平车车型有N6、N12、N60、N16、N17、NG等。常用的集装箱平板车型有NX17、NX17B、NX17G、X6A、X6B、X6G、X1K等。(4)冷藏车。冷藏车车体与棚车相似，但其墙板由两层壁板构成，壁板间充填绝热材料，以减轻外界气温的影响。车内有冰箱或制冷设备，主要用于运送新鲜蔬菜、水果、鱼、肉等易腐货物。目前我国使用的冷藏车分为冰箱冷藏车和机械冷藏车两类。主要车型有B17、B18、B19、B20、B21、B22等。(5)罐车。主要用于运送各种液体、液化气体货物，例如汽油、各种粘油、液氨、酒精、各种酸碱货物等。为了避免液体货物的压力过于集中，车身采用圆筒形状的罐体，在罐体顶部有一个空气包，空气包上还装有两个安全阀和一个进气阀。当外界温度发生变化时，如果罐体内部压力超过一定数值，安全阀能自动打开，将空气包内的气体放出；如果罐内压力低于一定数值，也能从进气阀自动向罐内补气。但新型罐车无空气包，进气阀及盖等设备安装在罐体上。常用罐车车型有G12、G17、G50、G60、G19、G70型等。此外，还有毒品车、散装水泥车、粮食车、集装箱专用车、长大平车等。2．车底架车底架是车体的基础。它承受着车体的重量和所装货物或旅客的重量，并通过上、下心盘(部分新型客车无心盘)将重量传给走行部。在列车运行时，它还承受着机车牵引力和列车在运行中所引起的各种冲击力及其他外力。在车底架两端及下部还要装设车钩缓冲装置、制动装置等。因此，车底架必须具备足够的强度和刚度，才能确保行车安全。货车车底架由中梁、侧梁、枕梁、横梁、端梁等组成，如图1-10所示。中梁位于...
