铁路货物进站及装车卸车作业一、货物进站1.货物进站组织：货物进站亦俗称进货，就是指托运人按车站指定的日期将托运货物搬入车站，这是因为车站的货场是供各托运人、收货人运输货物的公共装卸场所，流动性很大。需要在货场内进货装车、卸车出货的货物，应由车站根据月、旬计划排列，货场存货多少和货位空闲情况统一安排，以防因安排不当致使闲忙不均，浪费能力，甚至造成货场堵塞。所以，铁路规定凡在车站货场内装车的货物，托运人应按车站指定的日期将货物搬入车站，杜绝因不按指定日期进货而无货位的情况发生。2.承运时间规定：所谓承运，就是铁路对托运人托运的货物正式开始承担运输，从而负有按规定应负的一切责任。此时，也就是说铁路负责运输的开始。3.承运前保管：有些车站设备条件较好，有能力在整车货物全部搬入并接收完毕后即负保管责任，这样的车站叫承运前保管站。承运前保管站由铁道部在《货物运价里程表》里统一公布。二、装卸车组织范围铁路从全国各个车站与托运人、收货人现有的装卸设备、作业能力及货物性质等情况考虑，规定铁路装车和卸车作业在何地点应该由谁负责，从而便利执行运输合同，正确区分责任。具体规定是：1.凡在车站范围内进行的装车或卸车作业，由铁路负责组织；而在车站范围以外其他场所进行装车或卸车的(如专用线、专用铁道等)，则由托运人或收货人负责组织。这样分工对车站和托运人、收货人均有利。2.除上述原则规定外，一些特殊货物，如罐车运输的货物、冻结易腐货物、未装容器的活动物、蜜蜂、鱼苗、一件超过1t的放射性同位素以及用人力装卸带有动力的机械和车辆等，虽然在车站范围内进行装车或卸车，也应由托运人或收货人负责组织。这是因为这些货物性质特殊，装车或卸车时需要配备特殊设备、工具，具有专门技术，采取特殊措施(如罐车装卸液体货物需要压力泵、专用管道等；未装容器的活动物和蜜蜂、鱼苗等需要有专业的饲养经验；用人力装卸带动力的各种机械和车辆需要熟悉机械性能；装卸放射性同位素更需要有专门技术和作业防护措施等)，而铁路车站装卸部门及人员一般均缺乏这种特殊设备和专门技术，难以承担并确保此类货物的安全装卸作业。3.此外其他货物由于性质特殊.经托运人或收货人要求，并经车站(承运人)同意.也可由托运人或收货组织装车或卸车。装卸车组织是保证货物运输安全、加速货物运输、缩短车辆停留时间的重要环节。车站、托运人和收货人都应严格按章作业，组织快装快卸，并应昼夜不间断地进行，节假日期间也不应间断。装卸车作业完毕，应在货运票据有关栏内注明“铁路装或卸”，托运人、收货人装或卸，以明确责任和区分计费。三、货物装车装车：将货物自堆放的仓库或货位上装到铁路货车内谓装车。装车作业是铁路货物运送的最重要的作业之一。正确地装车不但可以防止货运事故的发生，而且可以保证货物的完整，以及合理使用车辆的载重力和容积。装车作业组织：装车作业组织首先应保证及时完成国家运输计划，尽量缩短装车作业的车辆停留时间。为此，除充分做好准备工作外，合理地使用劳动力、装卸机械和车辆，是装车作业组织的主要环节。当接到车站货运调度员送车通知后(时间、车辆数、地点等)，即通知装卸工组准备人力和机械、工具进行装车，必要时还须通知货主到场会同装车，重点物资还须通知货运主任到场指导装车。货车调入线路对上装车货位后：(1)由检车人员和货运人员分别进行车辆的技术检查和商务检查.经检查确认能保证货物在运送中完整无损时，即行装车；(2)装车开始前，货运员应向装卸工组布置装车任务，交待注意事项，传达装载方法；(3)组织装卸人员按装车顺序和作业要求向车内装载货物，并核对装入车内的货物品名及件数；(4)装车完了后，按规定封车，并填写“装卸车清单”(整车)，装零担车时，还要填写“货车装载清单”；(5)最后将货物运单及货车装载清单交货运室制票。装车组织技术作业过程见表2-2。表2-2装车技术作业表顺序123456789作业名称编制装车计划准备装车人力、机械及工具调送车辆技术检查商务检查执行人站长或货运主任派班员、装卸工组调车组检车组货运员准备作业时间(min)向装卸工组传选任务及注意事项货运...
