地下车位销售方案XX地下车位销售方案第一部分:成都市中心及项目周边地下车位市场调查一、成都车位市场简介1.车位供应严峻短缺，购买需求冷淡。2006年4月发布的《成都市城市交通规划总报告》显示,成都每100辆机动车仅拥有33个泊位，但80%以上的人选择了租赁车库,对车位的认购和投资热情仍然未被调动起来。2.车位供应日益不足造成收费标准的大幅上涨。2007年1月1日，成都开始实行新的停车收费标准，一环内、外临时停车相差一元一环以内普通室内包月停车由以前的180元/辆?月，涨到了300元/辆?月。3.车位紧俏将为未来车位的购买市场带来契机。根据最新市场调查显示，近八成人接受地下或半地下停车方式，加上成都的私车量以300-500辆/天的速度增长，预计未来几年，车主来说只租不愿掏钱买车位的观念，将随着小区车位的紧俏而改变。结论:本方案制定的宏观市场基础——从长期的车位购买市场发展分析，未来市场将越来越具投资价值，前景看好。地下车位销售方案二、《物权法》关于车位的规定——车位销售的约束条件《物权法》第七十四条建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。成都市当前对政策的执行情况是非业主购买车库不办理产权证件，其他公司在新政推出后也未向非业主出售。三、项目周边车位租售现状1、中心城区车位现状（普通车位、机械式停车位见附件）2、周边区域车位现状区域界定:北门大桥至玉沙路，太升北路至北大街项目名称车位情况简述售价租价（临）租价（月）北斗星花园-2F100余个车位8-10万3元/2小时起，后1元/I小时盛世年华-1F100余个车位约8万4元/4小时起，后1元/1小时排量1.8以下，230元/月;排量1.8-2.5，330元/月;排量2.5以上，430元/月东方美地-2F400余个车位无3元/2小时起，后1元/1小时北大花园-2F100余个车位约10万4元/4小时起，后1元/1小时地下车位销售方案长盛苑-1F60余个车位不清楚4元/4小时起，后1元/1小时时代印象-2F6-11万（标准车位约8万）3元/2小时起，后1元/1小时时代锋尚-只租不售3元/2小时起，后1元/1小时排量1.8以下，200元/月;排量1.8-2.5，300元/月;文殊坊-只租不售5元/2小时起，后1元/2小时排量2.5以上，500元/月和平电影院19个车位-3元/2小时起，后1元/1小时排量2.2以下，200元/月;排量2.3以上，300元/月备注:2008-7-19下午实地调查数据，调查人:xx。四、结论成都市目前的停车位大体分为2类:普通车位(又分为微型、标准、豪华、子母车位)和机械车位成都市中心目前地下停车位的市场租金:200-300元/个?月(普通车位);成都市中心目前地下停车位的市场售价:6—16万/个(普通车位)，其中微型车位约6-8万/个，标准车位约8-10万/个，豪华车位(含子母车位)12-15万/个,从有限的资料来看，车位的销售情况均不太理想，主要原因是车位的租售比低，投资回报率低，导致大多数业主愿租不愿买。地下车位销售方案第二部分:本项目车位产品分析一、产品分析1.总产值(根据目前规划设计图纸)车位359个(规划车位391个，其中32个为子母车位，合并字母车位后实际359个。)产值预估约2800万元。2.车位套内面积划分及依据按套内面积分为3类，微型车位、标准型车位以及子母车位。,微型车位(<10?):3(-4.5)mX1.92(-2.16)m,标准型车位(>10?):4.75(-5)mX2.28(-2.4)m,子母车位(子母车位>19?):19.68?、24?(12?+12?)参考:成都花园?上城(套内):豪华车位:13?;标准车位:12?;微型车位:10?万科?魅力之城(套内)：标准车位：12.72?(5.3m*2.4m);微型车位:8.8?(2.2m*4m)3.车位数量车位类型套内尺寸(m)及面积(?)负一层负二层合计12(2.4*5)134139273标准型车位10.83(2.28*4.75)112地下车位销售方案合计135140275配比37.60%39.00%76.60%5.76（1.92*3）110117.68（1.92*4）192241微型车位合计302252配比8.36%6.13%14.48%19.68991824（12+12）8614子母车位合计171532配比4.74%4.18%8.91%总计182177359二、优劣势分析1.优势:1）市中心，车位较少，而停车需求较大;2）项目位于RBD商务休憩区，紧临文殊坊大体量商业...
