线路施工材料运输方案附1:线路施工材料运输方案线路施工材料运输方案一、工程概况“大唐浑源密马鬃梁风电场一期工程220kV接入系统工程”是为了提高供电可靠性,新建的220KV输电线路工程
新建浑源220kV变电站~密马鬃梁220kV升压站单回架空送电线路,线路长度32公里
大唐浑源密马鬃梁风电场一期工程220kV接入系统工程,我公司拟投本工程,工程起止点:新建浑源220kV变电站~密马鬃梁220kV升压站单回架空送电线路
本线路使用铁塔:93基;导线型号:JL/G1A-300/40、JL/G1A-300/50钢芯铝绞线,地线型号:两根OPGW光缆
二、交通运输方案本标段所经区域地形为多山地,可利用的道路较少,交通运输较为困难
确定合理的运输路径,利用国道、省道和县乡公路进行汽车运输,对稍加修筑可通汽车或小型拖拉机的道路作临时修筑,尽量利用原有道路,少损青苗
对车辆难以到达的个别塔位,可采用索道运输或通过农用车或人、畜力二次转运三、基础施工材料运输本工程所需砂石、利用汽车从砂场、石料场和材料站直接运到施工点,对于不能直接运输到位的材料,需修整道路,通过农用车或人、畜力二次转运
修筑通往塔号道路时,由施工队和青苗赔偿人员共同商定,尽可能减少占地
修筑道路时要满足基础原材料、塔材运输的同时要兼顾牵张设备运输
如地形可用索道运输时,对于索道的使用要经过合理计算,运输重量不能超过索道所允许的承载力
四、铁塔材料运输平地段尽量采用汽车成捆运输;高山大岭段采用索道运输;丘陵地段可利用中小型运输车辆对塔料进行二次倒运,对长重构件可利用“架子车”单件或多件运输
塔材的运输注意事项:塔材在运输过程中应防止构件的磨损、挤压造成的弯曲变形
车辆运输时,所有的构件均应用木块、橡胶轮胎等柔弱性东西衬垫,严禁直接与车体金属接触,且应绑扎牢固
对带有火曲的构件应与其它构件分开放置,防止火曲度变形