超偏载检测装置系统简介AAAAA一.原理及系统构成超偏载检测设备适用于检测各种型号的货车的超偏载。本系统由计算机、称重软件、高精度传感器、高速采样通道、及不断轨秤体组成。其结构及原理如图：压力传感器测试区间钢轨剪力传感器秤体示意图2超偏载检测设备既可对货车装载时和运行中超载情况实时监测也可对货车进行偏载测试。该装置由不断轨秤体结构、高精度传感器，高速采样通道和计算机及软件组成。二.系统构成及工作原理超偏载检测设备的微机测量控制系统是由压力传感器、剪力传感器、传感器接线箱、多路数据采集控制系统、工业控制计算机、打印机和检测软件等构成。被检测车辆的轮重和轴重信息，通过传感器转换成等比例的模拟电压信号，传送给数据采集控制系统。数据采集控制系统把传感器输出的毫伏电压信号进行放大、滤波、A/D转换器，转换成数字信号，通过数据接口输入计算机。在称量系统软件的支持下，完成系统自检、数据采集和数据处理，以及机车车辆判别。三.技术性能1・型号：CPZ-III铁道货车超偏载检测设备；2•检测范围：节重小于1001的标准轨距四轴货车，最大可达200t；3・检测方式：双向全自动轴或转向架动态计量，可检测铁路货车装载超、偏状态；4•检测速度：分为40km/h以下和40km/h以上两种检测速度；5・计量车辆总重最大允许误差：速度v(km/h)最大允许误差(％)vW40土0.540〈vW60土1.06・计量车辆偏载允许误差：项目最大允许误差v<40(km/h)时前后转向架偏重差变动范围厶wW400kg40km/h
