目次基于稳态模型的CA6GV发动机参数标定优化（摘要链接）
1行人保护小腿冲击器有限元模型开发（摘要链接）
2钢板弹簧三连杆模型参数辨识研究（摘要链接）
3车用柴油机冷EGR+降低PM技术排放试验研究（摘要链接）
4柴油轿车模态排放特性研究（摘要链接）
54D20轿车柴油机曲轴系统动力学分析（摘要链接）
6轮胎动态摩擦特性对汽车ABS控制系统的影响（摘要链接）
7某轻型载货汽车制动性能分析与改进设计（摘要链接）
8电动轿车独立转向轮悬架设计（摘要链接）
9动力总成引起的轿车车内异常噪声试验研究（摘要链接）
10基于SAEJ1939协议的客车ECU参数测试系统（摘要链接）
11基于旋压工艺加工汽车三元催化器壳体（摘要链接）
12异径管冲压工艺试验研究（摘要链接）
13《汽车技术》杂志2010年第12期摘要基于稳态模型的CA6GV发动机参数标定优化赵弘志1，2李骏2于秀敏1闫朝亮2(1
吉林大学；2
中国第一汽车集团公司技术中心）【摘要】概述了基于稳态模型的发动机标定优化方法
针对采用可变进排气凸轮相位技术的CA6GV发动机，系统地介绍了如何通过调查试验、
