第一章工程概况及检测依据-1-一、工程概况-1-二、编制依据-1-第二章地下通道材料-2-一、主要取样项目及方案-2-二、检测结果的判定与不合格品处理程序-5-三、取样人员和检测设备配置-6-四、岗位职责-7-五、取样管理制度-8-六、取样工作的几方面控制-9-七、主体结构试验检测-12--1-第一章工程概况及检测依据一、工程概况沪通铁路正在建设，根据《苏州市市域轨道交通线网规划》(报批稿)及《沪通铁路常熟站综合交通枢纽规划》成果。苏州市域轨道交通S4线(以下简称〃S4线〃)由苏州相城区向北引入常熟市，在常熟站与在建的沪通铁路垂直相交。规划沿江城际铁路位于沪通铁路北侧平行布置。后期该处形成铁路、地铁、公交、出租车为一体的综合交通枢纽。规划S4线下穿沪通铁路常熟站。站前广场及地下车库正在开展设计,计划与沪通铁路同期投入运营。为了后期实施常熟站综合交通枢纽更加合理,需提前实施轨道交通及地下车库下穿沪通铁路范围的3个通道。本次实施部分包含以下内容：a.中部下穿沪通铁路站房地下通道，该通道为预留S4线下穿通道，地下两层结构。b.东西两侧下穿沪通铁路地下通道,该通道为预留南北地下车库车行通道,地下一层结构。本次设计范围为常熟站综合交通枢纽配套基础设施预留通道工程(3个)，分别为28〜29号桥墩间中间通道(包括中间通道外挂附属)、24〜25号桥墩间西侧通道以及32〜33号桥墩间东侧通道。三个通道长度均为97.8m。中间通道为地下两层结构，宽度为21.8m,两侧通道为地下一层车行通道，宽度均为8.8m。二、编制依据1、《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)(2003版)2、《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008)3、《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)4、《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2011)5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002(2011版)6、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012)7、《钢筋混凝土用钢热轧光圆钢筋》(GB1499.1-2008)8、《钢筋混凝土用钢热轧带肋钢筋》(GB1499.2-2007)9、《金属材料室温拉伸试验方法》(GB228-2002)10、《金属材料、线材反复弯曲试验方法》(GB238-2002)11、《金属材料弯曲伸试验方法》(GB/T232-1999)-2-12、《钢筋焊接接头试验方法标准》(GB/T27-2001)13、《混凝土强度检验评定标准》(GB/T50107-2010)14、《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107-2010)15、《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ55-2011)16、《混凝土结构耐久耐久性设计规范》(GB/T50476-2008)17、《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2011)18、《锚杆喷射混凝土支护规范》(GB50086-2001)第二章主要材料检测一、主要见证取样项目及方案1、钢筋原材见证取样(1)检测项目：重量偏差、屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验。(2)取样频率：钢筋应以同厂别、同炉号、同级别、同规格、同一进场时间每601为一验收批，超出60t时每增加401增加拉伸、冷弯试件各一根，不足601时，亦按一验收批计。每一验收批中取强度试验试样一组：热轧带肋钢筋、热轧光圆钢筋二根拉伸、二根冷弯；重量偏差检测试件五根，不少于九根。(3)取样方法：强度试件应任取两根钢筋分别截取，每根钢筋截取一拉伸试件、一冷弯试件。取试件前，将每根钢筋端头处截掉500〜1000mm，再取试样。钢筋拉伸试件取500mm,冷弯试件取500mm；重量偏差试件长度500mm2、钢筋连接接头见证取样(1)钢筋机械连接检验表钢筋机械连接检验表材料类别种类试验项目组批原则取样规定钢机套筒挤压拉伸同一施工条件下米用同一批材每批从工程-3-筋械连接直螺纹接头试验料的同等级、同型式、同规格接头，以500个作为一批，不足500个也作为一批。结构中随机切取3个接头做拉伸试验。锥螺纹接头(2)钢筋焊接检验表钢筋焊接检验表材料类别种类试验项目组批原则取样规定钢筋焊接闪光对焊拉伸试验弯曲试验在同一台班内、由同一焊工完成的300个同牌号、同直径钢筋焊接接头应作为一批。当同一台班内焊接的接头数量较少，可在一周内累计计算；累计仍不足300个接头时，应按一批计算。从每批接头中随机切取6个接头，其中3个做拉伸试验，3个做冷弯试验(弯曲点应打磨至与母材齐平)电弧焊帮条双面单面拉伸试验在现浇混凝土结构中，应以300...
