技术员职称评定材料篇一：公司技术员职称评定全部材料精选技师公司技术员职称评定全部油墨精选聘任技术员之前：2021年担任XX站车站值班员期间，针对调车其他工作实际，向车站提出剪辑携带随身携带的75mm长硬卡片及雨衣调车在袖口增加调车作业计划袋两项合理化建议，均被车站采纳予以在调车普遍认可人员中推广，生产实践证明可有效解决判断两车钩中心水平线距离科泽藓不准确及雨天调车作业小车调车作业计划不便保管、核对等问题，在一定程度上面保证调车有效保证安全，提高作业效率。2021年担任车务段技教科干事期间，主要负责行车规章、《站细》管理，在中期并段磨合的初期克服时间紧、任务重、人员少等一系列困难，组织全段范围内的《站细》编订，从提高现场安全保障系数的目的出发，逐字逐句认真审核，统一版本，规范条文内容，而且第一次制作出电子版本的平面示意图，为后期奠立相关工作的大力开展奠定坚实基础。2021年担任XX站副站长期间，经常深入现场卡控关键,并能够管理制度针对发现问题制订出与切实可行的制度措施，如装卸线10道向站内有下坡道，且与1道到发线衔接，根据此线路的一般而言情况，制定出10道有存车时，信号员必须将有关操作员道岔开通货物线的安全措施，防止车辆一旦发生溜逸，避免侵入接车线，减少安全隐患；如针对极少行车职工实际作业中遇到设备临时停用较少的情况，根据车站实际，设计各种情况下设备临时应急流程揭示簿，放置于行车室，供工会干部作业时对照使用，最大差异性减轻职工的紧张心理，进一步保证非正常接发列车安全。优良因在副站长岗位上较优秀的其他工作表现，被评为2021年度车务段“勤政廉洁好干部”。聘任技术员之后：自2021年元月被聘任为技术员后，结合以往的工作及所学的专业知识，继续兢兢业业且富于创造性地为安全生产服务，同时也得到干部职工的认可，于2021年荣获“先进工作者”称号，业绩预期近两年主要取得如下专业技术工作业绩：一、充分预想互提，完善关键作业控制评价体系若关键作业是否是否控制见效，直系安全生产目标的努力实现。根据多年的现场工作经历，结合车站设备、作业特点，所列在调车作业中推送车辆前端是否有人了望、高站台及接发列车邻线进行调车作业是否注意人身安全、无人看守的机动车道道口及人工扳动道岔前是否一度停车线等等关键作业，同时明确自控者、联控者、监控者，并制定预料中互提标准用语，硬性规定本站值班员（信号员）及调车人员必须在适当中长线及时提醒注意事项，充分实施预想互提，完善控制体系，此项配套措施安全管理举措已逐渐成为具有车站特色的安全管理管理品牌。二、突出整章建制，提升车间能力建设水平1.编制《站细》是车站技术管理中最重要和复杂的工作，书本知识每一次进行此项工作前都必须投入极大精力，自觉放弃休息时间，努力钻研、认真琢磨，力求文字准确明了、通俗易懂，既要综合考虑现场实际，又要遵循规章，对不利于现场作业的有关规定，坚决完善；对不相符基本规章的条文，坚决删除，最大程度体现出《站细》的有效性和服务性，所编制的《站细》都能得到上级专业部门的显然，并作为全段各该站编制《站细》的范本。2.结合劳动组织机构企业组织改革及规章制度的变化，对《车站管理制度汇编》所有内容进行统计分析，重新整理，重点对一些被生产总而言之行之有效管理的管理措施进行整合，落实责任，明确要求，形成制度，纳入汇编，如春运重点列车组织方案、法律条文车站防错办管理办法及自查违章问题考核办法等，实践证明这些制度的及时落实，为提升自我管理水平起到极大促进作用，特别是春运重点列车组织方案一改以往照搬段文件、缺乏指导作用的奥皮尔河，内容详实、措施有效；贴近现场，利于操作，为确保旅客乘降安全，实现春运开门红奠定坚实基础。三、注重应急救援，夯实一线安全管理保障能力2021年初年初百年难遇货运的冰冻雨雪灾害危及铁路运输安全，车站多次出动进行应急急救，作为分管行车安全的副站长责无旁贷地在最前线冲锋陷阵，特别是1月30日至2月2日连续高湿几天由于极度低温天气造成接触网断电，致使旅客列车K524次及其它一些临客在光泽—西陇等区间被迫会车，在第一...
