曲轴及轴承在装配时的关键环节VIP免费

曲轴及轴承在装配时的关键环节2010年4月29日1曲轴的检查1.1曲轴裂纹的检查将曲轴清洗干净支在支架上，用榔头敲击曲柄臂，如发出清脆的“铛、铛”声，表示无裂纹，如发出嘶哑的沉闷声表示有裂纹。一般裂纹处在轴颈和曲柄的连接处及润滑油眼周围。为进一步查明裂纹所在，可用显微镜仔细观察，或将曲轴在煤油中浸泡后揩干曲轴表面，在轴颈上均匀涂抹一层白粉，然后用手锤轻击曲柄臂，如曲轴有裂纹，则在裂纹处会渗出油汁将白粉染成黄褐色。有条件的可用探伤仪进行探伤。轴颈上沿油孔四周的长度不超过5mm的裂纹或有未伸向圆弧和油孔处的纵向裂纹，轴颈长≤40mm，裂纹长不超过10mm；轴颈长>40mm，裂纹长不超过15mm时允许修理。1.2曲轴弯曲的检查将曲轴两端支在平板上的“V”形架上。用百分表进行测量，如图1所示。将百分表的测头触及曲轴中部的主轴颈，用手慢慢转动曲轴1周，观察百分表指针变化，百分表的跳动量(圆跳动)>0.15mm时应进行校正。1.3曲轴轴颈磨损的修复曲轴轴颈磨损修复一般在曲轴磨床上进行，修理尺寸为每级缩小0.25mm，最大缩小尺寸为3mm。2曲轴轴承的修配2.1轴承座孔的检查与修正在修配轴承前，应首先检查轴承座孔是否符合要求，轴承座孔的圆度、圆柱度误差≤0.015mm。检查和修正的方法是擦净轴承座，装上轴承盖，按规定扭矩拧紧固定螺栓，用量缸表检查座孔的圆度、圆柱度，超过规定时可在轴承盖两端堆焊加工或加垫调整，不允许锉修轴承盖。2.2轴承的选配根据轴颈选轴承：根据曲轴轴颈光磨后的修理尺寸，选用同一级修理尺寸的轴承。其方法是轴颈标准尺寸-轴颈现有尺寸=选配轴承缩小尺寸。新选配的轴承装入座孔后，两端均应高出座孔平面0.05mm，如图2所示，以保证轴承与座孔紧密贴合。检查轴承长度的经验做法是将轴承在座孔内装好，扣合轴承盖，在轴承盖与座结合的平面一边，插入厚度为0.05mm的铜皮，把另一边的螺栓按规定扭矩拧紧，当把夹有铜皮的螺栓拧紧到14.7N·m时，铜皮抽不出说明轴承长度合适；若铜皮能抽出，说明轴承过长，应在无突榫的一端将轴承适当锉低。如果有铜皮的一边螺栓未拧到扭矩数，铜皮就抽不出，说明轴承短，应重新选配。2.3轴承的修配方法经光磨后曲轴轴颈与轴承的配合，其径向间隙应符合表1的规定，轴承表面的光洁度应达到一定的要求。表1曲轴轴颈与轴承配合的径向间隙mm发动机型号NB485BBN492Q490BPG495K4100LR4105EQ6100-1曲轴轴承与轴径的配合标准间隙0.060～0.1180.026～0.0770.070～0.1490.060～0.1310.070～0.1540.056～0.1160.03～0.06极限值0.250.150.250.250.300.30连杆轴承与轴径的配合标准间隙0.050～0.1080.030～0.0790.060～0.1270.060～0.1270.050～0.1120.050～0.1050.03～0.06极限值0.250.150.250.250.300.30(1)选配法按修理尺寸光磨曲轴轴颈后，选用同级经过精加工的轴承，按要求装复后检查松紧度，若偏紧可稍加修刮，若配合过紧，则应检查轴承座孔、轴承的尺寸是否符合要求，否则应另选轴承或用其他方法加工。(2)连杆轴承松紧度及质量检验接触印痕应星点满布、轻重一致，接触面应在75%以上。松紧度多采用经验方法检查，在轴承表面涂1层机油，套在轴颈上按规定扭矩扭紧连杆螺栓螺母，数值见表2。用手甩动连杆，连杆能绕曲轴转动1～1.5圈为合适；沿曲轴同向扳动连杆，没有间隙感觉为松紧度合适。并检查连杆大端与曲轴臂之间的轴向间隙，一般为0.17～0.35mm，超过0.50mm时，应在连杆大端侧面堆铜焊或焊1层轴承合金，并进行修配。表2曲轴轴承螺栓(母)扭矩N·m发动机型号NB485BBN492Q490BPG495K4100LR4105EQ6100-1主轴承120～140118～157137～157137.2～156.8140～160201～206123～137连杆轴承88～9364～8898～11898.1～117.6100～120132～13766.7～78.4(3)曲轴主轴承松紧度及质量检验将轴承涂上机油，将曲轴装好。轴承盖螺栓按规定扭力拧紧。用双手腕力，能将曲轴扳动成圈转动为合适，接触面应在75%以上，星点满布，均匀一致。3曲轴轴向间隙的检查为了适应发动机机件正常工作的需要，曲轴必须留有一定的轴向间隙。间隙过大，会给活塞连杆组的机件带来不正常的磨损；间隙过小，则会使机件因受热膨胀而卡死。因此，在主轴承修配好后应...