车辆车间列车技术检查作业过程及质量标准根据神华集团货车分公司肃宁车辆维修分公司要求编制车辆车间装卸检修所（爱车点）列车技术检查作业过程及质量要求。编制时引用了《铁路技术管理规程》（2007年铁道部令第29号）、《铁路货车运用维修规程》（铁运〔2010〕141号）、《朔黄铁路公司行车组规则》（车辆部分）、《铁路货车轮轴组装、检修及管理规则》（铁运〔2007〕98号）《铁路货车制动装置检修规则》（铁运〔2008〕15号）规定制定标准。一、到达列车（技检时间20分钟）1、到达列车只作外观检查，重点是处理热轴故障及车辆配件不脱落检查，其程序《铁路技术管理规程》（2007年铁道部令第29号）、《铁路货车运用维修规程》（铁运〔2010〕141号）、《朔黄铁路公司行车组规则》（车辆部分）、《铁路货车轮轴组装、检修及管理规则》（铁运〔2007〕98号）《铁路货车制动装置检修规则》（铁运〔2008〕15号）规定制定，装卸检修所到达列车规定。2、责任划分：列车编组辆数按人均数量包车划分，其划分余辆以中部检车员向两端划分包车。3、作业程序为：（1）接车检车员接到列检值班员通知后，佩戴好工具，整队出发，提前3－5分钟到达接车股道，面向来车方向在指定位置站立接车，待机车越过本位置后，面对列车成45度角以半蹲姿势做列车进入检查（应避开钢轨接头处）目视：走行部垂下品耳听：车轮振动有无擦伤、轴承及金属摩擦异音。备注：接车作业办法为背面接车，按人均数量依次划分位；接车时按规定位置，数清辆数，发现可疑应向前部位检车员通报再确认，不通报时责任为前位检车员（根据接车位规定）。（2）联系：列车对标停妥后，前部检车员与司机联系，了解列车运行情况。（3）插设：机车摘除后前后部检车员分别与列检值班员联系，前部检车员插设防护号志（昼间红旗，夜间红灯）并向后依次传递信号，后部检车员接信号后插设防护信号（昼间红旗，夜间红灯），全组方可作业。（4）轴温检测：红外线预报的轴承，使用轴承温度测温仪测量轴温，对红外线预报微热及以上轴承须认真检查，转动轴承判断故障；对红外线轴温探测系统因故无法预报的轴承，实行手摸轴温检查。（5）检查：外观检查车辆配件无脱落、丢失、大部件无破损。（测量确认轮对异常故障）（6）修理：更换到限闸瓦、紧固缓冲螺母（以不脱落为限）、处理危及行车安全的其他故障。（7）联系：全部作业完毕，由尾部检车员向前逐一传递信号联系，天气不良时可用对讲机联系。（8）撤除：全组作业完毕信号联系后，撤除防护信号。二、始发列车（技检时间40分钟）1、始发列车作重点检查，重点修理，其作业质量同“货车分公司肃宁北车辆检修中心”附件2表1规定。作业程序为：（1）出动：检车员接到列检值班员通知后，佩戴好工具整队出发到达指定股道，按作业位置做好检修作业准备。（2）插设：前后部检车员确认具备插设防护信号后与列检值班员联系，前后部检车员按要求由前向后依次传递信号插设防护信号（昼间红旗，夜间红灯）后全组方可作业。（3）连接：检车员连接制动软管，开通折角塞门。（4）检查：按附件“区段列检所中转列车技术检查作业过程”执行。（5）试风：按《运规》第97条要求进行制动机全部试验，按《技规》第366条规定显示试风信号，按《技规》第209条第25表相关规定检查制动缸活塞行程。（6）修理：充分利用技检时间，严格执行安全操作规程积极处理车辆故障。（7）联系：全部作业完毕，由尾部检车员向前逐一传递信号联系（天气不良时可用对讲机联系）（8）撤除：全组作业完毕信号联系后，撤除防护信号。（9）简略试验：尾部检车员确认主管风压达到规定压力后，向前部显示制动信号，机车减压100KPa，尾部检车员确认最后一辆车发生制动作用，并在制动缸活塞上或制动缸体上涂打简略试验标记（简略试验标记为日期、时间、作业场简称）吊起风管。然后向司机显示缓解信号并确认缓解作用，简略涂打的标记内容要填及在车统－15上，并通知列检值班员。（10）送车：机后检车员在列车两侧指定位置面对列车成45度角半蹲姿势目送列车，尾部车辆越过本位置后，站立面向列车前进方向目送列车出警冲标。2、责任划分：车钩缓冲装置、转向...
