JL 循环球动力转向器行程卸荷阀介绍VIP专享VIP免费

循环球液压动力转向器行程卸压阀介绍沙市久隆汽车动力转向器有限公司液压动力转向系统简介循环球液压动力转向系统的组成动力转向器总成（含控制阀、机械转向器、助力缸）；转向油罐；转向油泵；转向油管。液压动力转向系统简介循环球液压动力转向系统的组成机械转向部分。机械转向部分为循环球齿条齿扇式，由转向螺杆、转向螺母（活塞）及转向臂轴三大部分组成。助力缸。助力缸为铸造壳体，内部的转向螺母将其分成上下两个油腔，并分别与控制阀的两个油口相联。液压动力转向系统简介液压动力转向系统的匹配动力转向泵的选择动力转向泵是整个动力转向系统的动力源。其作用是把发动机的机械能变为液压能。液压油经动力转向泵供给动力转向器后，由动力转向器再将液压能转换为机械能作用于转向车轮上，帮助司机进行汽车的转向操纵。转向泵一般安置在发动机上由发动机直接驱动（有齿轮驱动和皮带驱动等驱动方式）。目前汽车上主要应用常流式液压转向泵。液压动力转向系统简介液压动力转向系统的匹配动力转向泵的特点：动力转向泵结构本身都带有流量控制阀和压力限制阀。流量控制阀作用：当油泵转速超过一定值后，保证动力转向泵输出的油的流量基本为一恒定值。其目的是使汽车高速行驶时转向盘不发飘。压力限制阀作用：当动力转向系统油压超过其限定值时，压力限制阀开启，将动力转向系统的最高压力限制在设计要求的正常范围内。液压动力转向系统简介液压动力转向系统的匹配动力转向泵的选择对动力转向泵的要求●在发动机怠速时提供足够的流量和压力。●工作效率高，能耗小。●低噪音。●工作可靠、耐久。●适应不同的工作温度范围，一般为-40°～120°C。●低成本。●带有限压阀，以保证动力转向系统的最高压力不超过设计范围。液压动力转向系统简介液压动力转向系统的匹配●带有流量控制阀，以保证汽车高速行驶（发动机高速）时转向盘不“发飘”。●尺寸小、重量轻。液压动力转向系统简介液压动力转向系统的匹配动力转向泵流量的确定动力转向泵必须有足够的流量以保证汽车有较快的转向速度。据国外主要动力转向器生产厂家(如ZF、TRW)关于转向速度的统计，汽车转向盘的最快转速一般为1.5～2.0转/秒。如取为2转/秒，则为了保证转向系统有足够的工作流量，怠速时转向泵的流量可计算如下：式中：Q—转向器所需的油泵控制流量。S—活塞的有效面积，设缸径为D，则/tnSVSQSD42液压动力转向系统简介液压动力转向系统的匹配V—活塞移动速度。n—转向盘转速。t—螺距。η—效率液压动力转向系统简介液压动力转向系统的匹配转向油罐的设计转向油罐的作用●为动力转向系统储存液压油。●为动力转向系统提供检查液压油的位置。●为动力转向系统液压油热膨胀提供空间。●为油管膨胀提供补偿液压油。●使动力转向系统能够排除空气。●尽量靠近油泵。●油罐应有足够的容积，空气与液压油的比例约为1:1。●出油口要设计在油面以下，能为油泵提供顺畅的进油，且油中不含空气。液压动力转向系统简介液压动力转向系统的匹配转向油罐的设计要点●回油管接头能够顺利地使油从转向器流回油罐，并不引起涡流(它会把掺入空气的油吸入油泵)。回油口也要设计在油面以下。●有些油罐中设计有磁铁槽。●油罐中油面的正常高度应高于泵的进油口。●油罐中一般设计有阻隔板以控制流动、减少油中的气泡；并使回油引起的涡流不集中在进油口处。●油罐材料应能满足使用温度要求-40--120℃℃。液压动力转向系统简介液压动力转向系统的匹配●油罐必须和大气相通。●工作中油罐芯中的压力不得超过2×105Pa。●油罐的布置应有利于转向系统的散热。●油罐的布置应是整个转向系统的最高点。行程卸压阀介绍行程卸压阀的作用汽车动力转向器在没有安装行程卸压阀时，在汽车转向过程中，当前轮上的限位凸台与转向节上的限位螺栓相碰时，前轮被刚性限位，转向阻力无限大，液压系统压力升到最高，液压泵会大量发热，液压系统工作性能将加速恶化，同时转向杆系将承受最大负荷。这些会降低转向系统的工作寿命。所以目前常在转向器中设置行程卸压阀来解决上述问题。行程卸压阀介绍行程卸压阀...