AEM安装说明30-1910燃油点火控制器（F/IC）警告：这是不安装的电气或机械的挑战！使用F/IC格外小心！如果你是这事不舒服，请参阅安装AEM训练有素的调整店或致电800-423-0046提供技术援助。您也可以访问AEM高性能电子论坛http://www.aempower.com注：AEM拥有任何发动机损坏概不负责该产品的误用的结果！该产品是在加利福尼亚州的法律仅用于赛车的车辆，不应该在公共道路上使用。感谢您购买AEMF/IC。在箱子里面，你会发现F/IC模块，通用线束，软件光盘，需要安装和调整F/IC通过一台笔记本电脑或PC的所有其他组件。请参阅图1。对于那些希望有一个即插即用安装，AEM已开始开发一些比较流行的应用程序的特定于应用程序的线束。请访问F/IC产品的可用性和信息的AEM电子论坛（www.aempower.com）的部分。套件内容：*F/IC模块*飞线线束*绕道插头*说明*软件CD*USB连接线*真空软管（3英尺）*T型接头图1。套件内容入门F/IC连接的第一个步骤是，以确定哪些特性/功能需要和不需要的功能。F/IC具有普遍性的飞线，有40个非终止线。乍一看，导线束是很吓人的。但是，可以通过回答一些问题，关于你的车，你想要做F/IC，一些电线被淘汰。在我们开始之前，我们必须了解两种类型的连接使用F/IC：水龙头和拦截。请参阅图2。导线的连接图2。线的连接截取敲打TOENGINE引擎CUTWIRE剪断线您的车辆是否有一个的MAG或霍尔式曲轴传感器？磁式传感器通常有两条线。霍尔式传感器通常有三根线。车辆的MAG或一个霍尔式曲轴传感器，不能同时。如果您的车辆有一个磁传感器，霍尔传感器曲轴线被淘汰。如果您的车辆有霍尔传感器的磁感应线被淘汰。如下面在图3中示出的曲轴传感器连接。霍尔式曲轴CONNECTIOSENSOR传感器SIGNAL信号MAG风格曲轴连接图3。曲轴传感器连接您的车辆是否有一个或两个凸轮传感器？如果你的车有一个凸轮传感器，两个“2次”霍尔线和四个凸轮2“MAG线被淘汰。您的车辆是否有MAG或霍尔式凸轮传感器？至于与曲轴传感器，车辆将有一个或另一个，而不是两个。无论是凸轮1厅或凸轮1磁线可以消除的。如下图所示，在图4中，连接到凸轮传感器。霍尔式CAM1连接MAG风格CAM1连接图4。凸轮1连接如果您的车辆有两个凸轮传感器，凸轮传感器连接如下图所示，在图5。你要修改或MAF传感器电压钳位吗？如果不是，则两个MAF传感器导线可以被消除。如果是的话，如下图所示，在图6中的MAF传感器连接。MAF连接图6。MAF传感器连接您的车辆是否有VTEC？如果没有，的VTEC线可以被消除。如果是的话，的VTEC导线连接，如下面的图7所示。Solenold电磁阀INSULATEENDOFWIR绝缘丝你要多少喷射控制与F/IC？F/IC有6个喷油器驱动程序。每个驱动器有两条线。未使用的驱动器的电线可以被消除。你想控制的主喷射器在发动机上，或控制其它二次注射吗？喷油器连接如下图所示，在图8-2主要的燃料喷射器的连接二次燃料喷射器连接图8。喷油器连接SECONDARYFUELINJECTOR二次燃料喷嘴PRIMARYFUELINJECTOR主燃油喷射你要修改的氧气/UEGO的传感器信号？若否，氧/UEGO传感器导线可以被消除。如果是的话，连接在下面的图9中所示的传感器窄带02传感器的连接SEERESISTORDETAIL查阅电阻细节SENSOR传感器SIGNAL信号HEATER暖气SIGNALGNdGND信号TOFACTORYHARNESs原厂线束宽带02传感器连接图9所示。氧/UEGO的传感器连接F/IC电源线连接如下图所示，在图10切换+12VDC连接图10。F/IC电源连接TOSWITCHED到交换TPS信号连接F/I如图11TPS连接图11。TPS连接SENSOr传感器SIGNAl信号连接所有三个F/IC理由如下图所示，在图12。接地连接图12。电源接地连接你要使用的F/IC的内部数据记录器吗？如果是的话，如下图所示，在图13中的记录器的输入连接。记录仪连接图13。记录器触发连接升压线连接到歧管的压力，如下面图14中所示升压线连接图14。升压连接TOMANIFOLDPRESSURe歧管压力将F/IC在PC上使用附带的USB电缆。请参阅图15。运用F/F/ICIC是一个非常独特的产品，能够精确的燃料和点火控制。然而，F/IC设计，是一个“背驮式”发动机控制器，而不是一个独立的ECU。因为它是一款搭载控制器，在很大程度上依赖于F/IC原厂的ECU。原厂的ECU得到更多，更复杂，更难以持续提高发动机...
