1/7技术交底记录编号:工程名称武汉市轨道交通四号线二期工程区间及车站土建施工第二标段分部工程围护结构分项工程钻孔灌注桩水下混凝土浇筑交底日期2018-04-02交底内容：一、工程简况拦江路车站西〈北）侧地貌表现为长江三级阶地，基坑围护结构采用钻孔灌注桩。本工程围护结构钻孔灌注桩设计146根，直径1.2m,间距1.4m。钻孔桩A有效深度26.8加，钻孔桩B有效深度27.82m,钻孔桩C有效深度26.12m,入岩深度约在1.5〜2.0m。二、执行标准<1）《地下铁道工程施工及验收规范》〈GB50299-1999）。<2）适用于本工程的标准、规范、规程及湖北省、武汉市有关安全、质量、工程验收等方面的标准、法规文件。三、工艺流程本工程围护结构钻孔灌注桩釆用机械化施工，以旋挖钻机为主，冲击钻为辅，部分静态泥浆护壁，导管法水下混凝土灌注的施工工艺。四、操作工艺及技术措施4.1施工准备1）组织有关人员熟悉分项工程施工工艺，作好充分的技术准备工作。2）在施工实践中，施工员、工长应随着设计和施工条件等因素的变化调整和补充完善施工方案。4.2钻孔灌注桩混凝土浇筑2/71）导管安装钢筋笼吊装完成后，根据混凝土进场时间安排，及时进行混凝土浇注导管安装。导管采用直径250mm的钢管，用2.5m的标准管配1〜2节长1〜1.5m长的短管，利用吊车将导管放入，全部下入孔内后，应放至I」孔底，以便核对导管长度及孔深，然后提起30〜50cm。此后进行泥浆性能的检测，不符合要求必须进行二次清孔作业。导管安装时要调整吊机吊钩位置，使导管尽量置于孔的中间，缓慢下放导管，避免碰撞钢筋笼。2）桩身混凝土浇筑水下混凝土灌注采用导管法灌注。钻孔灌注桩混凝土采用商品混凝土，强度等级为C30,混凝土坍落度为20±2cm,混凝土输送罐运至施工现场，附带混凝土开盘鉴定及混凝土施工票据等资料，同时我部将定期对商品混凝土搅拌中心进行水泥、骨料及外加剂等材料抽检。错误!检查导管的水密性和确保导管安装到位。错误!建立好混凝土进场验收台帐，保证混凝土的质量满足要求，并具有可追溯性。灌注混凝土前和过程中，应随时检测混凝土的坍落度及其他外观质量，并做好记录。待检测指标符合后，方可灌注混凝土。错误!首批封底混凝土计算导管口到孔底0.3〜0.5m,首批混凝土导管埋深要满足1.0m以上，首批混凝土数量V按下式计算：V=H1XJTd2/4+HcXJTD2/4式中：D—钻孔桩直径；d—导管直径；3/7HC—首批需要混凝土面至孔底高度二导管埋深〈lm）+导管底至孔底高度；H1—混凝土面到水面高度。混凝土灌注前精确计算首次混凝土浇筑方量，制作合适容积的漏斗〈大小根据首批封底混凝土方量计算），确保封底顺利，确认封底成功后，进行正常灌注。灌注过程严格依照规范进行，随时进行混凝土质量、导管埋置深度等各项检测，以保证整个灌注过程的顺利。错误!水下混凝土浇筑水下混凝土应连续浇筑，中途不宜停顿，并应尽量缩短拆除导管的间断时间，保证每根桩在配合比设定的初凝时间内浇筑完成。在浇筑混凝土过程中，浇注过程中应勤量测，勤拆管。量测采用在水中泡透经合格钢尺校正后的测绳测量孔内混凝土顶面位置，保持导管埋深在2〜3m范围。当混凝土浇筑面接近设计高程时，应缓慢提升导管，并用重锤及测绳准确量测混凝土的顶面位置，保证混凝土顶面浇筑到桩顶设计高程以上0.3-0.5m。在浇筑水下混凝土过程中，应如实填写混凝土浇筑记录，同时防止钢筋笼上浮。混凝土浇筑过程中随时抽检，同时留设混凝土试块，每根桩留设一组标养试块，试块应养护好，达到一定强度后立即拆模送往养护室标准养护；混凝土施工完毕后，及时收集混凝土合格证书及混凝土强度报告等资料。五、质量保证措施<1）加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，施工管理标准化、规范化、程序化。严格按标准、规程组织施工。及时进行4/7技术交底，发现问题及时解决。<2）强化实验和检测工作1）实验室全面负责本工程中的混凝土拌合物运至灌注点的检查其均匀性、和易性、坍落度的工作；负责混凝土试件制做及施工控制；负责实验资料的收集、整理和归档。2）要把好各工序中间的质量检验关，对加工的成品、半成品和隐工程按要求认真检查验收，并报驻地监理工程师检查签...
