汽车动力性与经济性实验目录汽车动力性与经济性实验11.实验目的22.实验条件2a)动力性实验车条件2b)经济性实验车条件33.动力性实验4a)试验一低速滑行法测滚动阻力系数5b)试验二次高档加速性能试验6c)试验三起步连续换挡加速性能试验94.经济性实验11d)试验四等速行驶燃料消耗量试验115.思考题156.实验总结161.实验目的通过实验这个实践环节，了解汽车试验的全过程，掌握最基本的汽车整车道路试验测试技术，包括试验车的检查准备、测量原理和试验方案的设计、测试设备的选择、试验操作、误差的来源和控制、数据的取得和记录、试验结果的分析计算整理。巩固课堂上所学的汽车理论和汽车试验知识，提高实践能力。2.实验条件a）动力性实验车条件试验前应对车辆进行检查和必要的调整，装载量按试验车技术条件规定装载（半载或180kg）。实验条件应当做详细记录,试验条件不符合技术条件要求的更应重点标识；轮胎气压符合车上标识规定；风速不大于3m/s;试验车经充分预热。试验场地应为干燥平坦且清洁的水泥或沥青路面,任意方向的坡度不大于2%试验车型号JX6490TB-M3发动机号底盘号（VIN）LJXCMDDB7AT113885出厂日期2010.12整备质量（kg）2175装载质量（kg）75kg*9人档位数目6使用燃料0#柴油里程表数17013km生产厂家中国江铃换挡转速（r/min）4000/4200试验地点沙河机场拖机道路面状况水泥切缝路实验载荷（kg）390（65*6）轮胎气压（MPa）前：380/390kPa后：450/460kPa轮胎型号205/75R16CUE-168N天气晴气温20.9°C风速（m/s）1.1风向西北大气压力（kPa）101.43试验日期2018.4.15实验仪器仪器名称型号生产厂家五轮仪VBOXIIIRACELOGIC使用一台英国racelogic公司生产的GPS车速仪，仪器型号为“VBOX-III”（已下简称VBOX）。测速范围从0.1—1600km/h。该仪器体积小、重量轻、安装方便、测试精度高，测试距离最低分辨率可达10mm，采样频率最高100Hz。具有多种输出方式，有TTL脉冲输出、模拟量输出、串口输出、CAN接口和A/D输入等。多种工作方式均可程序设置，可很方便的配合多种采集仪器使用。同时仪器本身可以将从GPS得到的信息如：时间、位置信息、车速、速度方向等和A/D输入信号存入CF卡中，所以该仪器可以不需要采集系统独立工作，是目前国际上一种比较先进的车辆测试设备。b）经济性实验车条件试验车辆载荷:M/N］类加180kg,当50%载质量大于180kg时取在质量的50%;M、M类市客车为总质量的65%;其它车辆为满载。23试验的一般规定:试验车辆必须清洁，关闭车窗和驾驶室通风口，只允许开动为驱动车辆所必须的设备;由恒温器控制的空气流必须处于正常调整状态;试验车辆必须按规定进行磨合。试验车型号LZW6472ABY发动机号底盘号（VIN）LZWADAGAXFB405239出厂日期03/03/01整备质量（kg）2335装载质量（kg）75kg*7人档位数目五档使用燃料92#汽油里程表数2420km试验地点沙河机场拖机道换挡转速（r/min）生产厂家上汽通用路面状况水泥切缝路试验载荷（kg）325(65*5)轮胎气压（kPa）前：260后:260轮胎型号195/55R1691HXLGiticomfort228天气晴气温20.9°C风速(m/s)1.1风向西北大气压力（kPa）101.43试验日期2018.4.15燃料流量计（精度为0.5%）燃料流量计又称油耗仪，瑞士制造，由流量传感器、循环泵、二次仪表及快速装卡附件四部分组成。流量传感器由四个呈辐射状的活塞组成。当流体流入时，推动活塞往返运动，再带动曲轴-旋转编码器旋转，计算编码器输出信号即可测量流量。该油耗仪可以测量电喷系统油耗，可在现场快速安装，由二次仪表直接打印试验结果。试验时油路的连接见右图2）光学车速仪（精度为0.5%）配合油耗仪使用的为光学车速仪。测速范围为0.5〜200km/h配合二次仪表使用。3）其它仪器：温度计；大气压力表；风速仪等3.动力性实验利用vbox所测得的速度时间曲线如下，同时，假设实验始终在一条直线上进行,L~andK-Jetronic刖4MJ从而可以根据经纬度根据勾股定理计算位移。其中一条线是速度曲线对时间积分而成（图中蓝色线），另一条线是利用经纬度计算得到的位移，借此可以标定计算得到位移曲线参数。从而得到全过程的v-t、s-t曲线如图a）试验一低速滑行法测滚动阻力系数试验目的：了解滑行试验条件、方法...
