某地铁区间明挖段基坑土方回填施工方案某地铁区间明挖段土方回填施工方案一、编制依据某地铁区间明挖段施工设计图纸；地下铁道工程工程施工技术规范（版）（）;隧道工程施工质量验收标准（）；建筑机械使用安全技术规程（）；总体工期安排。二、工程简介工程概况某地铁区间位于路中心绿化带下，包括环岛站通往中心站的两条正线区间以及线和支线之间的联络线的部分区间。联络线交叉渡线明挖段设计里程右〜〜。明挖结构断面形式复杂，共包含个断面，均为现浇混凝土箱形框架结构。明挖基坑采用钻孔桩围护结构，明挖顺做法施工，基坑开挖深度左右，两端较深的部位采用四道e钢管支撑作为支撑结构，其余位置采用高土钉护坡，三道e钢管支撑。工程地质概况某地铁区间地质构造自上而下分别为人工堆积层、第四纪洪积层，包括粉土填土层、房渣土层、粉土层、粉质粘土层、粉质粘土层、卵石层。水文地质概况明挖段地下水从上至下分别为上层滞水、潜水、层间潜水和承压水。上层滞水含水层主要为粉土填土层和粉土层。透水性较好，水位埋深为〜；潜水含水层主要为粉土层、粉细砂层，此层地下水透水性较好，水位埋深为；层间潜水含水层主要为中粗砂层、粉细砂层，该含水层透水性较好，水位埋深为〜；承压水含水层主要为卵石层、粉土层、粉细砂层、卵石层，该含水层透水性好，渗透系数大，为强透水层，水位埋深为〜。三、土方回填前的准备回填料的确定顶板以上回填料采用粘性土，不得含有草、垃圾等杂质，以上不得使用淤泥、粉沙、杂土和有机物含量超过的腐植土、过湿土、冻土、粒径大于的石块,主要利用本工程开挖料，但不含有机杂质，其粒径不大于，含水率应符合规定。不合格的填料一律不得使用。标准击实试验土方回填料确定后，项目部质检员、实验员邀请监理工程师共同在回填料场进行取样，抽取的土样应具有代表性，各个土层和性状的土都应包括。土样抽取后送工地实验室做标准击实试验，确定最优含水率下的最大干密度。通过实验作出土方回填料的最优含水率和最大干密度，根据规范回填土压实度的要求，确定出施工中控制的最小干密度最大干密度X最低压实度（）,再查“含水量与干密度曲线图”确定合格干密度下的含水率范围。现场碾压试验标准击实试验完成后，即在施工现场安排碾压试验，碾压试验的目的：（）、核查土料压实后是否能够达到设计压实干密度值；（）、核查压实机具的性能是否满足施工要求；（）、选定合理的施工压实参数：铺土厚度、土块限制粒径、含水量的适宜范围、压实方法和压实遍数；（）、确定有关质量控制的技术要求和检测方法。碾压试验在标定的四个回填区域分别进行，不同的回填区域采用不同的压实机具：蛙夯夯实遍数从遍开始用环刀法抽取试样，测定干密度值，达不到要求再夯实遍、遍测定直到合格；压路机等机械从第遍开始测定，然后测定遍、遍，最后通过测定确定合适的碾压遍数、铺土厚度、土块限制粒径等参数。材料及主要机具装运土方机械：铲土机、推土机及自卸汽车、翻斗车、汽车吊、自制土斗等。碾压机械：第二层钢支撑以下采用推土机摊铺碾压，以上可用振动压路机。一般机具：蛙式或柴油打夯机、手推车、木耙、铁锹（尖头与平头）等。作业条件施工前应根据工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等，合理地确定填方土料含水率控制范围、虚铺厚度和压实遍数等参数；重要回填土方工程，其参数应通过压实试验来确定。顶板上方第三层支撑拆除完成，防水层及保护层施工完成，回填前应对防水层、保护层等进行检查验收，并且要办好隐检手续。其保护层混凝土强度应达到规定的要求，方可进行回填土。顶板上的积水和杂物等清理干净。施工前，应做好水平标志，以控制回填土的高度或厚度。如在基坑围护上每隔钉上标咼控制木桩。施工前技术交底土方回填前，由技术室向作业班组进行详细的技术交底，将回填区域的划分、根据碾压试验确定的压实参数、施工方法、机械安全操作规程等交底清楚。四、施工部署顶板上方的第三层钢支撑在结构强度达到后即可拆除，为顶板上土方回填提供作业空间，上面层支撑在回填至其下方〜后随回填进度逐段拆除,支撑正下方土体受空间限制达到不满足机具作...
