桥式起重机修理VIP免费

桥式起重机修理◆分析桥式起重机机械结构。◆了解桥式起重机安全检查主要内容。◆掌握桥式起重机运行故障分析方法及其修理工艺。任务——桥式起重机的性能参数性能参数数值性能参数数值主钩起重量1200吨大车运行速度4—0.4m/s跨度33.6m主钩小车运行速度8.5—0.85m/s主钩起升高度34m最大轮压1080KN主钩起升速度3—0.15m/s大车车轨QU120一、桥式起重机基本结构1大车包括桥架、大车运行机构。2小车包括小车架、小车运行机构、起升机构。3驾驶室4金属结构包括桥架、小车架等。5电气控制系统桥架结构图桥式起重机大车集中传动机构桥式起重机小车外形图桥式起重机卷筒外形图钢丝绳直径测量钢丝绳的类型二安全检查1减速器的安全检查。2齿轮的报废标准3车轮踏面的安全检查。4车轮轮缘的安全检查。5轨道的安全检查。桥式起重机常用车轨断面图减速器外形图减速器内部结构图安全防护装置的安全检查：1限位器的安全检查。2缓冲器的安全检查。3防碰撞装置的安全检查。4超载限位器的安全检查。缓冲器外形图防撞装置图杠杆式超载限制器结构弹簧式超载限制器结构示意图主梁结构图桥架结构图三桥式起重机主梁变形修理主梁变形的原因主梁变形原因一1.结构内应力的影响起重机金属结构的各个部件存在着不同方向与性质的应力，这些应力有的来自于载荷作用，有的则由制造的工艺和焊接焊缝及其附近的金属不均匀的收缩而产生的。起重机在使用过程中，这些应力趋于均匀化以致消失，从而引起结构塑性变形。主梁变形原因二2.起重机运输、存放及吊装的影响桥架为长而大的结构件，弹性很大，不合理的运输、存放、起吊和安装，都能引起桥架结构的变形。主梁变形原因三3.使用方面的影响起重机是在一定条件下设计的，对于超负载、偏载等不合理的使用，都将引起桥架变形。如某厂有1台额定起重量为75吨的桥式起重机，因为经常超负荷工作，三年内主梁下挠了40mm。主梁变形原因四4.修理方法的影响在桥架上进行气割或焊接作业，不采取任何防范变形的措施，不均匀的加热，也将引起桥架变形。主梁变形原因五5.高温的影响热加工车间使用的起重机较冷加工车间使用的起重机主梁下挠现象要普遍，下挠的程度也较为严重。其原因是冶炼辐射热将造成主梁的下盖板温度高于上盖板温度，使下盖板的伸长量大于上盖板，在载荷作用下导致了主梁上拱度的自然减少主梁变形对桥式起重机运行的影响主梁变形对桥式起重机使用上的影响一1.对小车运行的影响如果主梁下挠程度达到空负荷时主梁上拱为0或负值，在起重机吊重后，小车由跨中开向两端则会出现爬坡现象，严重时小车车轮会产生打滑。主梁变形对桥式起重机使用上的影响二2.对小车系统的影响若两主梁下挠程度不同，小车将会出现“”三条腿现象。小车架受力不均，由于主梁变形(下挠)又将引起主梁水平旁弯，因而导致小车车轮啃轨或脱轨现象。主梁变形对桥式起重机使用上的影响三3.对大车运行的影响大车运行机构如果是集中驱动，当运行机构随主梁下挠时，运行机构可能造成联轴器折齿和传动轴、联轴器被扭弯或断裂现象。主梁变形的维修界限值：起升额定起重量，主梁在水平线以下超过L/700(mm)；或者空载小车位于跨端，主梁在水平线以下超过L1500(mm)时，则建议修理。附表1：主梁下挠应修界限值跨度（mm）1050013500165001950022500255002850031500满负载(mm)151923.52832354145空负载(mm)79111315171921钢丝绳测量主梁下挠度桥式起重机载荷试验时对主梁跨中下挠测量腹板变形测量腹板垂直倾斜测量腹板垂直倾斜测量预应力法修复主梁吊架及拉杆结构布置示意图火焰矫正修复主梁主梁加热区面积加热区选择主梁矫正后加固桥架底部加厚方案学习检查：1主梁主要有那些变形？2对主梁的变形有那些数据需要检测？3对主梁下挠有哪两种修理方法？各有和优缺点？4火焰矫正法修复主梁，如何确定主梁的加热位置？5预应力法修复主梁，如何确定紧固螺栓的根数？啃轨对桥式起重机运行的影响啃轨对桥式起重机使用上的影响一1.缩短车轮的使用寿命车轮一般能使用10年以上时间,但是啃轨严重时只能用1-2年。啃轨对桥式起重机使用上的影响二2.轨道磨损严重的啃轨，将使起重机轨道磨损加剧，磨损严重时必须更换轨道。啃轨对...