第九章 安全试验车(ESV)VIP免费

1第九章安全试验车（第九章安全试验车（ESV)ESV)99．．1ESV1ESV计线和规范计线和规范99．．11．．1ESV1ESV计划概述计划概述99．．11．．2ESV2ESV的规范的规范99．．22各公司的各公司的ESVESV99．．22．．11日本的日本的ESVESV99．．22．．22美目的美目的ESVESV99．．22．．33联邦德国的联邦德国的ESVESV9.29.2．．44其他国家的其他国家的ESVESV99．．22．．55各公司各公司ESVESV的一览表的一览表99．．22．．66对各公司对各公司ESVESV的评价和存在的问题的评价和存在的问题99．．33安全研究车安全研究车(RSV)(RSV)99．．33．．1RSV1RSV计划的概要计划的概要99．．33．．2RSV2RSV的内容的内容299．．1ESV1ESV计划和规范计划和规范99．．ll．．1ESV1ESV计划概述计划概述(1)(1)美国美国ESVESV计划的沿革计划的沿革19701970年年22月美国运输部月美国运输部(DOT)(DOT)部长勃鲁皮发表了开发安全试验车部长勃鲁皮发表了开发安全试验车(ESV)(ESV)的计划，这种安全试验车以的计划，这种安全试验车以50mile50mile／／hh前面对壁撞车的安全为代表，是一种具有高度安全性能的、车重前面对壁撞车的安全为代表，是一种具有高度安全性能的、车重40001b40001b级的试验样车。其级的试验样车。其目的是：目的是：弄清汽车的安全性、对环境的影响、撞车时的生存性等技术进步的可能性弄清汽车的安全性、对环境的影响、撞车时的生存性等技术进步的可能性掌握如何依靠不断改进的安全没计来减少伤亡和经济损失的一般规律；掌握如何依靠不断改进的安全没计来减少伤亡和经济损失的一般规律；促进全世界的汽车工业界强化安全研究，把改进后的安全系统用于现生产的汽车；促进全世界的汽车工业界强化安全研究，把改进后的安全系统用于现生产的汽车；把安全试验车评价试验所得的技术资料用于制定新的安全标准。把安全试验车评价试验所得的技术资料用于制定新的安全标准。这样可以合理地制定以这样可以合理地制定以FMVSSFMVSS为中心的汽车安全法规。为中心的汽车安全法规。在这个在这个ESVESV计划发表以前，于计划发表以前，于1966—19681966—1968年委托以下的三个公司作了关于年委托以下的三个公司作了关于ESVESV的调查研究。的调查研究。AMFAMF公司公司((机床等的厂家机床等的厂家))弗却持弗却持··海勒公司海勒公司((飞机的厂家飞机的厂家))狄迪克公司狄迪克公司((计算机等的厂家计算机等的厂家))3接着请著名的智囊团巴特尔公司对这三家公司提出的报告书进行评价和分析。由美国运输部规定了接着请著名的智囊团巴特尔公司对这三家公司提出的报告书进行评价和分析。由美国运输部规定了所谓的所谓的ESVESV规范。开发满足这个规范的规范。开发满足这个规范的ESVESV的开发合同用投标的方法进行，的开发合同用投标的方法进行，19701970年年66月下述三个月下述三个公司和美国运输部之间签订了公司和美国运输部之间签订了40001b40001b级的级的ESVESV开发合同。开发合同。弗却符弗却符··海勒公司海勒公司((克莱斯勒公司、狄迪克公司协助克莱斯勒公司、狄迪克公司协助))AMFAMF公司公司((本迪克斯公司、卡鲁斯泼公司等协助本迪克斯公司、卡鲁斯泼公司等协助))GMGM公司公司开始时预定两个公司，但由于开始时预定两个公司，但由于GMGM公司以公司以11美元这样破格的低价投标所以与包括美元这样破格的低价投标所以与包括GMGM公司在内的公司在内的三个公司签了合同。福特公司由于价钱最高未能中标，但在三个公司签了合同。福特公司由于价钱最高未能中标，但在19711971年夏天以年夏天以11美元与美国运输部签美元与美国运输部签订合同订合同弗却特公司、弗却特公司、AMFAMF公司的公司的ESVESV于原定的于原定的19711971年年1212月完成，月完成，GMGM公司和福特公司的公司和福特公司的ESVESV也于也于19197272年交到美国运输部，由承担年交到美国运输部，由承担ESVESV试验的动力科学公司进行试验。结果试验的动力科学公司进行试验。结果AMFAMF的的ESVESV总成绩最优，于总成绩最优，于是在是在19721972年年66月底美国运输部和月底美国运输部和AMFAMF公司签订了使公...