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双作用单杆活塞液压缸设计VIP免费

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单杆活塞液压缸伸缩Part1.作品来源Part2.作品设计理念Part3.作品结构随着科学进步和发展,大型机械渐渐地走上市场,在各种各样的大型机械中都可以看到液压缸的身影。例如:采煤机挖掘机液压缸结构选用双作用单杆活塞式液压缸,各个部分结构如下图:1—耳环2—螺母3—防尘圈4.17—弹簧挡圈5—套6.15—卡键7.14—O形密封圈8.12—Y形密封圈9—缸盖兼导向套10—缸筒11—活塞13—耐磨环16—卡键帽18—活塞杆19—衬套20—缸底双作用单活塞杆液压缸,活塞杆只从液压缸的一端伸出,液压缸的活塞在两腔有效作用面积不相等,当向液压缸两腔分别供油,且压力和流量都不变时,活塞在两个方向上的运动速度和推力都不相等,222111221211()44FpApApDpDd222212211211()44FpApApDdpD(一)、缸筒和缸盖的设计(1)、使用焊接连接式的方法,工作压力p较大,使用铸钢或者锻钢。(2)、缸筒壁厚的计算缸筒壁厚使用下式进行计算(二)、活塞的设计1、活塞结构设计活塞分为整体式和组合式,组合式制作和使用比较复杂,所以在此选用整体式活塞,形式如下图:此整体式活塞中,密封环和导向套是分槽安装的。(3)、液压缸缸径的计算2、活塞的密封选用Yx型圈,聚氨酯和聚四氟乙烯密封材料组合使用,可以显著提高密封性能:㈠、降低摩擦阻力,无爬行现象;㈡、具有良好的动态和静态密封性,耐磨损,使用寿命长;㈢、安装沟槽简单,拆装简便。这种组合的特别之处就是允许活塞外园和缸筒内壁有较大间隙,因为组合式密封的密封圈能防止挤入间隙内,降低了活塞与缸筒的加工要求,密封方式图如下:3、活塞的材料选用高强度球墨铸铁QT600-34、活塞的尺寸及加工公差选择活塞厚度为活塞杆直径的1倍活塞的配合因为使用了组合形式的密封器件,所以要求不高,这里不加叙述。活塞外径对内孔的同轴度公差不大于0.02mm,断面与轴线的垂直度公差不大于0.04mm/100mm,外表面的圆度和圆柱度不大于外径公差之半。(三)、活塞杆的设计1、活塞活塞杆杆体的选择此次设计选用的是实心杆件,形式如下图:2、活塞杆与活塞的连接形式此次设计采用的是卡环式连接,如下图3、活塞杆材料和技术要求㈠、因为没有特殊要求,所以选用45号钢作为活塞杆的材料,本次设计中活塞杆只承受压应力,所以不用调制处理,但进行淬火处理是必要的,淬火深度可以在0.5—1mm左右。㈡、安装活塞的轴颈和外圆的同轴度公差不大于0.01mm,保证活塞杆外圆和活塞外圆的同轴度,避免活塞与缸筒、活塞杆和导向的卡滞现象。安装活塞的轴间端面与活塞杆轴线的垂直度公差不大于0.04mm/100mm,保证活塞安装不产生歪斜。㈢、活塞杆外圆粗糙度选择为0.3㈣、因为是运行在低载荷情况下,所以省去了表面处理。4、活塞杆的计算(1)、活塞杆直径的计算活塞杆的直径可以根据速比来确定,公式如下:就用下式计算活塞杆强度(2)、活塞杆强度的计算(四)、缓冲装置缓冲目的:液压缸的缓冲结构是为了防止活塞在行程终了时和缸盖发生撞击(一般承压在10MP以上应当选用缓冲机构)。缓冲方法:缸外缓冲--回路上设置减速阀或制动阀缸内缓冲(固定节流缓冲、可变节流缓冲)缓冲装置的工作原理:常用的缓冲结构是由活塞凸台和缸盖凹槽构成。当活塞移近缸盖时,逐渐进入凹槽,将凹槽内的油液经凸台和凹槽之间的缝隙挤出,增大了回油阻力,产生制动作用而实现缓冲。缸外缓冲--回路上设置减速阀或制动阀缸内缓冲(固定节流缓冲、可变节流缓冲)5、活塞杆的导向、密封和防尘1、导向环选择非金属导向环,用高强度塑料制成,这种导向环的优点是摩擦阻力小、耐磨、使用寿命长、装导向环的沟槽加工简单,并且磨损后导向环易于更换。2、密封Yx型轴用密封圈加轴用阶梯圈组合使用,这样比起单独密封,可以减小摩擦,减少泄漏量,增加寿命。3、防尘使用DH防尘圈,材料是聚氨酯,既有防尘作用,又有润滑作用。(五)、排气装置液压缸在安装过程中或长时间停放重新工作时,液压缸里和管道系统中会渗入空气,为了防止执行元件出现爬行,噪声和发热等不正常现象,需把缸中和系统中的空气排出。工作前拧开排气塞,使活塞全行程空载往返数次,空气即可通过排气塞...

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