智能电子节气门控制系统（智能电子节气门控制系统（EECTS-iCTS-i）原理）原理山东交通学院吴际璋山东交通学院吴际璋ECTS-IECTS-I是英文是英文ElectronicThrottleConElectronicThrottleControlSystem-intelligenttrolSystem-intelligent的缩写。的缩写。大众车大众车系英文简称为：系英文简称为：EPCEPC系统，并用指示灯在系统，并用指示灯在仪表盘上监控。仪表盘上监控。随着时代的发展，人们对汽车的动力随着时代的发展，人们对汽车的动力性、经济性、净化性、舒适性、安全性和性、经济性、净化性、舒适性、安全性和方便性提出了更高的要求，为此，多样化方便性提出了更高的要求，为此，多样化智能发动机管理系统，就应运而生。智能智能发动机管理系统，就应运而生。智能电动直推式节气门体，在新款的乘用车上电动直推式节气门体，在新款的乘用车上日渐广泛使用，替代了“拉索式”的控制日渐广泛使用，替代了“拉索式”的控制方式。从而使发动机的转速和功率调节进方式。从而使发动机的转速和功率调节进入了多功能智能化控制领域。入了多功能智能化控制领域。智能电动直推式节气门体，智能电动直推式节气门体，一、一、取消钢丝拉索的好处：取消钢丝拉索的好处：11、、钢丝拉索与其导管间的润滑油钢丝拉索与其导管间的润滑油质一旦耗尽，会犯卡失去回位能力，质一旦耗尽，会犯卡失去回位能力，使发动机转速失控，产生意外机械使发动机转速失控，产生意外机械事故（飞车或换档困难而失控）。事故（飞车或换档困难而失控）。22、、发动机与车身是弹性连接，一发动机与车身是弹性连接，一旦弹性元件损坏，相对位置发生变旦弹性元件损坏，相对位置发生变化，影响加速踏板“全程控制”能化，影响加速踏板“全程控制”能力，动力性和经济性及净化性变坏。力，动力性和经济性及净化性变坏。33、、简化了各控制系统的整体结简化了各控制系统的整体结构，综合控制功能得到提高，进构，综合控制功能得到提高，进入优化智能领域，省掉了机械部入优化智能领域，省掉了机械部位的维护、调整内容（拉索过松、位的维护、调整内容（拉索过松、过紧等）。过紧等）。（（11）取消了怠速旁通气道和各）取消了怠速旁通气道和各式怠速阀（式怠速阀（IACIAC），没有了犯卡），没有了犯卡漏气等故障和相关维护内容（漏漏气等故障和相关维护内容（漏气！混合气变稀，进气管真空度气！混合气变稀，进气管真空度ΔPxΔPx降低，降低，00XX反馈喷油量增多，反馈喷油量增多，油耗加大）；油耗加大）；传统的传统的IACIAC：：（（22）取消了防滑转）取消了防滑转TRCTRC系统的系统的扭矩控制用副节气门；扭矩控制用副节气门；（（33）取消了巡航控制系统的）取消了巡航控制系统的“巡航真空拉力器”或“巡航控“巡航真空拉力器”或“巡航控制电机”。制电机”。CCSCCS系统：系统：（（44）进行反馈控制，）进行反馈控制，ECUECU根据当根据当前车速、道路情况、发动机工况，这前车速、道路情况、发动机工况，这三个逻辑条件，决定节气门优化开度，三个逻辑条件，决定节气门优化开度，控制和调节喷油量的多少和点火提前控制和调节喷油量的多少和点火提前角的大小。角的大小。44、提高了发动机的经济性（油耗、提高了发动机的经济性（油耗降低了）和净化性（排放污染减降低了）和净化性（排放污染减小了）。具备了智能“保护功小了）。具备了智能“保护功能”，驾驶的平顺性和舒适性提能”，驾驶的平顺性和舒适性提高了，高了，ECUECU可根据实际车速、道可根据实际车速、道路情况（特别是搓板路面，更为路情况（特别是搓板路面，更为有利）、发动机工况，这三个逻有利）、发动机工况，这三个逻辑条件，判定汽车对道路的适应辑条件，判定汽车对道路的适应性是否正常，有无意外操作失误，性是否正常，有无意外操作失误，决定是否投入工作，减小了对传决定是否投入工作，减小了对传动系统的冲击动系统的冲击。。如下图：如下图：55、急加速时，能防止进气管、急加速时，能防止进气管内压力瞬时加大，造成空燃比内压力瞬时加大，造成空燃比失控，（过浓、过稀）。此时，失控，（过浓、过稀）。此时，ECUECU使节气门缓慢打...
