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消防设计及质量控制消防设计及质量控制•建筑防火•火灾报警与控制•消防设计文件•设计质量控制建筑防火总图防火分区安全疏散总图•防火间距•消防车道•扑救面4.2防火间距表4.2.1高对高……13m高对多……9m多对多……6m采取措施后，适当放宽《高规》3种放宽条件：4.2.2防火间距不限；4.2.3不宜小于4m；4.2.4不宜小于4m。《建规》4种放宽条件消防车道高层建筑的周围，应设环行消防车道。当设环行消防车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道，当建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时，应在适中位置设置超过建筑的消防车道。建筑物长度建筑物各分段中线长度的总和。建筑物沿街部分的长度：各分段中线长度在沿街方向上的投影，不是建筑的周长。消防车道转弯半径低层、多层、中高层住宅的居住区内宜设有消防车道，其转弯半径不应小于6m。高层住宅的周围应设有环行消防车道，其转弯半径不应小于12m，当确有困难时，应至少沿住宅的一个长边设置消防车道。尽端式消防车道的回车场地不应小于15m×15m。高层建筑、大型公共建筑的消防车道的设计不应低于高层住宅消防车道的设计要求。消防车扑救操作面（消防登高面）《高规》4.1.7条：高层建筑的底边至少有一个长边或周边长度的1/4且不小于一个长边长度，不应布置高度大于5m、进深大于4m的裙房，且在此范围内必须设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。注意：1、对板式建筑，建筑物应有一长边作扑救面；对塔式建筑，建筑的扑救面不应小于1/4周长。2、扑救面是连续的，不是断续的；3、扑救面不宜设计大面积玻璃幕墙。对扑救场地（登高场地）的要求：结合消防车道设置不少于一块的消防登高场地，每块消防登高场地面积不应小于15m×8m，设有坡道的消防登高场地，其坡道坡度不应大于15%；利用市政道路作为消防登高场地，其绿化、架空线路等设施不得影响消防车的停靠操作。消防车道与消防车扑救场地不能混肴。防火分区高层建筑：一类1000m2二类1500m2多层建筑：2500m2地下室：500m2汽车库：2000m2商业：地上2000m2地下1000m2设自动喷水灭火系统可以面积加倍。•如何划分防火分区？《人民防空工程设计防火规范》规定：1、水泵房、污水泵房、水库、厕所、盥洗间等无可燃物的房间，其面积可不计入防火分区的面积之内；2、柴油发电机房、直燃机房、锅炉房以及各自配套的储油间、水泵间、风机房等，应独立划分防火分区；3、溜冰馆的冰场、游泳馆的游泳池、射击馆的靶道区、保龄球馆的球道区等，其面积可不计入溜冰馆、游泳馆、射击馆、保龄球馆的防火分区面积。变配电室、柴油发电机房、锅炉房（直燃机房）以及各自配套的储油间、空调机房、新风机房、通风、排烟机房等，应独立划分防火隔间（防火单元）。楼梯、前室的面积可以不计入防火分区的面积。将有不同防火分区面积规定的场所划在一个防火分区，该防火分区面积的确定。两个场所面积叠加之后应符合哪一个防火分区面积的规定？按照面积的权重系数计算。每个防火分区安全出口的数量《汽车库规范》6.0.2条：汽车库、修车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个。但符合下列条件之一的可设一个：同一时间的人数不超过25人；IV类汽车库。《人防规范》5.1.1条：每个防火分区的安全出口数量不应少于两个；当有两个或两个以上防火分区，相邻防火分区之间的防火墙上设有防火门时，每个防火分区可只设一个直通室外的安全出口。《高规》6.1.1条：高层建筑每个防火分区的安全出口不应少于两个。但符合下列条件之一的，可设一个安全出口：除地下室外的相邻两个防火分区，当防火墙上有防火门连通，且两个防火分区的建筑面积之和不超过本规范规定的一个防火分区面积的1.4倍的公共建筑。（加喷水不加倍）现行《建规》没有规定每个防火分区的安全出口数量。修订后《建规》明确规定：公共建筑或公共建筑内每个防火分区的安全出口数目不应少于2个。每个防火分区各有一个疏散楼梯，每两个相邻防火分区共用一个疏散楼梯，使每个防火分区均有两个直通室外的安全出口。优点：体现楼梯间设计所追求的距离近便、路线简捷的使用要求；提高了楼梯间的使用率，增加了建筑的有效使用面积...