第一章 汽车可靠性理论基础VIP专享VIP免费

汽车维修工程第1章汽车可靠性理论基础汽车维修工程教学内容：1.汽车可靠性理论基础2.汽车零部件失效理论3.汽车维护工艺4.汽车修理工艺5.汽车零件修复方法6.汽车修理质量管理7.汽车发动机机械系统维修8.汽车底盘机械系统维修9.汽车车身维修汽车维修工程第1章汽车可靠性理论基础第一章汽车可靠性理论基础1.汽车可靠性概述2.汽车故障的类型及其分布3.汽车可靠性分析4.汽车可靠性综合评定教学内容：汽车维修工程第1章汽车可靠性理论基础教学目标：1.了解汽车可靠性综合评定方法2.熟悉可靠性基本理论、汽车可靠性的数据采集及可靠性数据分析3.掌握汽车可靠性的基本定义及评价指标4.掌握汽车故障的类型及分布规律第一章汽车可靠性理论基础汽车维修工程第1章汽车可靠性理论基础§1.1汽车可靠性概述一、可靠性简介（一）汽车可靠性的定义1、可靠性:指产品在规定的使用条件下和规定的时间内完成规定功能的能力。⑴可靠性的四要素：a.产品：整车、部件、零件b.规定条件：环境条件（气候、道路）；运行条件（载荷性质、种类、行驶速度）；维修条件（维修方式、水平、制度）c.规定时间：保用期、第一次大修里程、报废期d.规定功能：设计任务书、使用说明书、订货合同汽车维修工程第1章汽车可靠性理论基础（二）汽车可靠性发展的历史摇篮期二战期间，美军的飞机因飞行故障损失的数量是被地方击落数量的1.5倍；飞机上电子设备有60%不能正常使用。奠基期20世纪50年代，美国军用雷达因故障不能工作的时间占全年的84%，也就是说一年当中仅有1.8个月是正常工作，因此，美国成立了可靠性管理机构，制定了可靠性工程大纲和标准。普及期20世纪60年代，可靠性的研究从电子产品向其他工业产品迅速推广。成熟期20世纪70年代，人们在以消费者为中心的理念指导下，在强烈的市场竞争条件下，在消费主义思想的支持下，提出了大量产品的责任问题，可靠性研究工作在世界范围内达到成熟阶段。汽车维修工程第1章汽车可靠性理论基础二、可靠性的评价指标（一）可靠度（有效度）可靠度：汽车在规定的使用条件下和规定的时间内完成规定功能的概率。记作R（t）。汽车维修工程第1章汽车可靠性理论基础（二）失效度（不可靠度、累计故障概率）失效度：汽车在规定的使用条件下和规定的时间内丧失规定功能（发生故障）的概率。记作F（t）。汽车维修工程第1章汽车可靠性理论基础（三）故障概率密度：汽车出现故障的概率随时间变化的规律。失效度对时间的分布函数。用f（t）表示。产品出现故障的概率随时间的变化的规律，反映了单位时间的的失效概率。汽车维修工程第1章汽车可靠性理论基础（四）故障率：故障率函数也称失效率函数，是指产品到t时刻为止未发生故障，在该时刻后发生故障的概率，用λ(t)表示，可以表述产品在整个寿命期内出现故障的可能性。计算故障率时，常用当量故障率D表示：式中：n—样车数t—时间rj—第j类故障数，εj—第j类故障的当量系数。汽车故障一般分成4类:致命故障ε1=100严重故障ε2=10一般故障ε3=1轻微故障ε4=0.2汽车维修工程第1章汽车可靠性理论基础（五）平均无故障工作时间：汽车故障的平均间隔时间，记为MTBF（六）平均首次故障时间：汽车产品首次故障时间的平均值。记为MTTF（七）平均维修时间：修复时间的平均值,记为MTTR.汽车维修工程第1章汽车可靠性理论基础（八）可靠寿命：产品可靠度是工作寿命t的函数，是用可靠度函数R（t）表示的，故对于一批产品而言，当给定时间t，就确定了相应的可靠度，反之，若确定了可靠度，即可求出相应的寿命，以TR表示。在可靠寿命中有以下特殊情况：①特征寿命：可靠度R（t）=exp（-1）=36.8%的可靠寿命称为特征寿命。②中位寿命：可靠度R（t）=50%的可靠寿命称为中位寿命，记为T0.5③额定寿命：可靠度R（t）=90%的可靠寿命称为的额定寿命，记为T0.9汽车维修工程第1章汽车可靠性理论基础（九）维修度M(t)：系统在规定的条件下进行维修时，在规定的时间内，保持或恢复到规定状态的概率。（十）有效度：把系统可靠性和维修性特性转换为效能的一个指标的参数。汽车维修工程第1章汽车可靠性理论基础三、系统可靠性（一）系统可靠性的定义系统可靠性是指工作...