第五章 液压缸VIP免费

第五章液压缸第一节液压缸的分类和特点一、活塞式液压缸:⒈双杆活塞式液压缸:活塞两端都有杆伸出,活塞杆或缸体可作双向运动。2212124()FA(),AD,vvmqqvADdppppd运动速度推力－进油压力－回油压力－有效工作面积－活塞直径－活塞杆直径⒉单杆活塞式液压缸:⑴无杆腔进油:⒉单杆活塞式液压缸:⑵有杆腔进油:121212AAFFvv，，⒉单杆活塞式液压缸:⑶差动液压缸:v3较大,而F3较小，活塞(缸筒)只能向一个方向运动。结论液压系统可通过控制阀来改变单杆活塞缸的连接方式,从而获得快进(差动连接)－工进(无杆腔进油)－快退(有杆腔进油)的工作循环。例题已知单杆活塞缸的缸筒内径D=1000mm，活塞杆直径d=70mm，进入液压缸的流量q=25l/min,压力p1=2Mpa，p2=0。若不考虑损失，试求如图三种情况下，液压缸可推动的负载和运动速度各是多少？并标出运动方向。⑴方向向左KNApApApsmDqAqv7.15F053.0411221121已知单杆活塞缸的缸筒内径D=1000mm，活塞杆直径d=70mm，进入液压缸的流量q=25l/min,压力p1=2Mpa，p2=0。若不考虑损失，试求如图三种情况下，液压缸可推动的负载和运动速度各是多少？并标出运动方向。⑵方向向右KNApApApFsmdDqAqv81.04211221222已知单杆活塞缸的缸筒内径D=1000mm，活塞杆直径d=70mm，进入液压缸的流量q=25l/min,压力p1=2Mpa，p2=0。若不考虑损失，试求如图三种情况下，液压缸可推动的负载和运动速度各是多少？并标出运动方向。⑶方向向左KNdpApApFsmdqAAqvvAqqqvA7.74108.0421211122121二、柱塞式液压缸：由缸筒、柱塞、导套、密封圈和压盖等组成柱塞和缸筒内壁不接触，缸筒内壁不需精加工，工艺性好，成本低。单作用缸。为了得到双向运动，柱塞缸常成对使用。三、组合式液压缸：⒈增压缸：由面积不同的两个液压缸串联而成，大缸为原动缸，小缸为输出缸，将输入的低压油转变为高压油供液压系统的高压支路使用。三、组合式液压缸：⒉伸缩缸：由多级活塞缸套装而成，活塞伸出的顺序从大活塞到小活塞，输出的推力逐级减小，速度逐级增大。活塞伸出时可获得很大的工作行程，收缩后总长度较短，结构紧凑。三、组合式液压缸：⒊齿条活塞缸：由带齿条杆的双活塞缸和齿轮齿条机构组成，活塞往复移动经齿轮齿条机构变成齿轮轴的往复摆动；用于自动线、组合机床的转位或分度机构中。第二节液压缸的结构双活塞杆液压缸第二节液压缸的结构单活塞杆液压缸第二节液压缸的结构缸体组件（缸筒、缸盖）活塞组件（活塞、活塞杆）密封装置缓冲装置排气装置一、缸体组件：⒈要求：有足够的强度、较高的表面精度和可靠的密封性，缸筒内孔要经精加工，Ra0.1～0.4μm。⒉连接形式：⑴法兰式连接;⑵半环式连接;⑶螺纹式连接;⑷拉杆式连接;⑸焊接式连接缸筒与缸盖的连接a)法兰连接b)卡环连接c)、f)螺纹连接d)拉杆连接e)焊接连接二、活塞组件：⒈要求：活塞具有一定的强度和良好的耐磨性，用铸铁制造；活塞杆具有足够的强度和刚度，用钢料制造。⒉连接形式：⑴螺纹式连接;⑵半环式连接;⑶锥销连接;⑷整体式、焊接式连接活塞和活塞杆的连接a)螺纹式连接b)卡环式连接1－螺母2、8－活塞3、9－活塞杆4－弹簧卡圈5－轴套6－半环7－压板活塞杆头部结构三、密封装置：㈠要求：具有良好的密封性能，并能随压力增大自动提高密封性，摩擦阻力小，耐磨性好，耐油腐蚀性好。㈡常用的密封方式：⒈间隙密封:利用运动件间的微小间隙来防漏结构简单,摩擦阻力小,但泄漏大,磨损后无法恢复原有能力;只用于低压处。液压缸的密封a)间隙密封b)摩擦环密封c)、d)密封圈密封㈡常用的密封方式：⒉摩擦环密封:密封效果好,摩擦阻力小且稳定,磨损后有自动补偿能力,但加工要求高,装拆不方便;可用于高温高压处,适用于活塞和缸筒之间的密封。㈡常用的密封方式：⒊密封圈密封:结构简单,性能可靠,磨损后有自动补偿能力;适用于液压缸任何部位的密封。⑴O型圈:㈡常用的密封方式：⑵V型圈:⑶Y型圈四、缓冲装置:⒈工作原理:当活塞接近行程终端时,在活塞和缸盖之间封住一部分油液,强迫其从小孔或缝隙挤出,以产生很大的阻力...