摘要我国钢铁产量大,2007年,我国社会物流总额将达74
8万亿元,同比增长25
5%;国内物流业增加值将达1
68万亿元,同比增长18
8%;物流业增加值占全部服务业增加值的比重将由上年的17
1%提高到17
5%左右;社会物流贸易总费用4
5万亿元,占GDP的比重为18
2007年产钢4
9亿吨,原材料和钢材成品的往返运输至少在10亿吨以上的运输量
我国钢铁物流行业伴随物流业的繁荣和钢铁产量的增加而快速发展
我国各地区钢材需求量与资源量是不平衡的
其中,东北地区、华北地区属于钢材供大于求的区域,而华东地区、中南地区和西北地区属于钢材资源量小于需求量地区
同时,我国铁矿石产量分布严重不平衡
河北、辽宁、内蒙,这3个省市占全国的比例约7成
这些不平衡的发展为钢铁内贸也提出巨大的挑战,加上我国物流行业发展极其分散,竞争混乱而又激烈,因此,导致我国的钢铁流通行业业态落后,没有形成大流通的体系,流通成本高,流通效率却非常低
我国铁矿石进口需求量在不断增长,我国铁矿石主要进口成本在不断提高
2007年我国铁矿石共进口3
83亿吨,比06年增加进口5679万吨,同比增长17
同时,我国进口铁矿石平均到岸价格为88
22美元/吨,与06年同期相比上涨24
1美元/吨,同比增长37
这样,我国的钢铁物流带动了世界干散货市场的繁荣,同时给世界也给我国港口带来很大压力
本报告主要依据国家统计局、国家海关总署、国家发改委、国务院发展研究中心、中国物流行业协会、中国钢铁工业协会、国内外相关报刊杂志的基础信息,立足于中国钢铁贸易的发展情况,报告分别从钢铁贸易的发展环境、钢铁物流、钢铁进出口物流以及钢铁企业物流,最后提出了钢铁贸易的投资建议
目录第一章我国钢铁工业发展环境及基本运行状况分析