炎陵至汝城高速公路施工技术方案申报批复单承包单位：天津城建道桥工程有限公司合同号：TJ18监理单位：湖南省交通建设工程监理有限公司编号：致(监理工程师)：现报上K76+580~K76+711右侧高边坡14、15、16、17m预应力锚索张拉计算说明书（见附件），请予审查和批准。附件：14、15、16、17m预应力锚索张拉计算说明书；千斤顶标定书。承包单位技术负责人：年月日[]审定[]转报[]同意附言：[]修改后再报[]不同意专业监理工程师：年月日[]审定[]转报[]同意附言：[]修改后再报[]不同意驻地监理工程师：年月日总监办意见：签名：年月日注：①施工技术方案中应包括环保方案；②专业监理工程师的审定意见应包括环保方案审定。SJ23炎汝高速公路第18合同段（K78+397~K78+500右侧高边坡14、15、16、17m预应力锚索）预应力锚索张拉计算说明书编制单位：天津城建道桥工程有限公司编制人:审核人：审批人：编制时间：年月日14、15、16、17m预应力锚索张拉计算说明书一、预应力锚索的主要设计参数和要求1、预应力锚索采用4φj15.2高强度低松弛钢绞线，采用无粘结钢绞线，对应采用OVM15-4型锚具。2、应力钢绞线的锚固段长均为10m，自由段长度自第一排、第二排、第三排、第四排依次分别为4、5、6、7m。3、索预应力施加须待砂浆体及锚索地梁砼达到设计强度的80%后方可进行锚索张拉。4、预应力锚索施工时，施加预应力值为设计（单孔锚索轴向拉力为500KN）的1.1倍，即锚下控制力为550KN，依次按中、上、下、的次序（两根锚索则先上后下）分两次进行张拉，每次张拉值为总拉张值的一半，必须待每根锚索拉张完第一次后，再依次按中、中、下的次序进行第二次张拉，且每次张拉应分级进行。5、本设计规定预应力筋只采用应力控制方法进行张拉，即张拉到设计总张拉值即可。二、张拉的材料、机具设备1、预应力材料采用湖北武钢生产的低松驰钢绞线，根据湖南联智公路工程试验检测中心检验报告，其力学强度为：抗拉强度≥1860Mpa，弹性模量为195.00Gpa，延伸率≥3.5，符合要求。2、张拉设备及千斤顶：我标段自行购买预应力张拉仪全套设备，千斤顶：250T，进油表：60Mpa，均为河南开封制造（中国红旗仪表有限公司）。已委托湖南郴州市计量测试检定所标定。千斤顶编号为1#，张拉设备校准方程为Y=0.0238x+0.0414（备用：另一千斤顶编号为2#，张拉设备校准方程为Y=0.0204x-0.1713）。三、张拉程序本项目张拉是带夹片式具有自锚性能的锚具，张拉程序为：低松弛力筋0→50%初应力→110%σ（持荷2min锚固）。为便于张拉过程中实际伸长率计算，张拉过程分阶段进行，具体如下：0→10%初应力→20%初应力→50%初应力→110%σ（持荷2min锚固）。四、张拉顺序按设计图纸要求采用一端张拉，张拉顺序为：中（第三排）N1→上（第一排）N1→中（第二排）N1→下（第四排）N1（两根则上N1→下N1）。五、钢绞线张拉延伸量计算1、理论延伸量计算公式：ΔL=Pp*L/ApEp式中：Pp-预应力筋平均张拉力（N）；直线筋取张拉端拉力，单根控制张拉力取550000N/4根=137500N；L-预应力筋实际长度(mm)；Ap-预应力筋截面面积(mm2)；Ep-预应力筋的弹性模量(N/mm2)Mpa。2、伸长值计算1)中(第三排)N1钢绞线，自由段长为6000mmΔL1=137500*425/140*1.95*100000=2.14mm（千斤顶工作长度）ΔL2=137500*6000/140*1.95*100000=30.22mm合计32.36mm2)上(第一排)N1钢绞线，自由段长为4000mmΔL1=137500*425/140*1.95*100000=2.14mm（千斤顶工作长度）ΔL2=137500*4000/140*1.95*100000=20.14mm合计22.28mm3)中(第二排)N1钢绞线，自由段长为5000mmΔL1=137500*425/140*1.95*100000=2.14mm（千斤顶工作长度）ΔL2=137500*5000/140*1.95*100000=25.18mm合计27.32mm4)下(第四排)N1钢绞线，自由段长为7000mmΔL1=137500*425/140*1.95*100000=2.14mm（千斤顶工作长度）ΔL2=137500*7000/140*1.95*100000=35.26mm合计37.40mm3、实际延伸量计算预应力张拉时，0-10%σ时，记录延伸值L1；张拉10%σ-20%σ时，记录伸长值L2，张拉20%σ-50%σ时，记录伸长值L3，最后张拉到110%σ，量测伸长值L4，则预应力张拉实际延伸量计算：第三排N1=L2-L1+L3-L2+L4-L3-回缩值第一排N1=L2-L1+L3-L...
