新能源汽车维修人才培养的调研报告2016年7月,我通过实地调研、电话访问和网络咨询等方法,对新能源汽车维修人才培养的背景和现状做了初步调研,并结合我校实际情况如何开展新能源汽车人才培养做了一些建议
一、新能源汽车维修人才培养的必要性随着经济社会的飞速发展,资源短缺、环境污染与经济可持续发展的矛盾日益突出,据《2015年中国机动车污染防治年报》显示,2014年,全国机动车保有量达到亿辆,其中汽车占%;全国机动车排放污染物万吨,汽车是机动车污染物排放总量的主要贡献者,其排放的NOx和PM超过90%,HC和CO超过80%
因此,大力发展和推广应用新能源汽车,推进绿色低碳发展,是强化创新驱动、加快转型升级的重要途径
为落实国务院关于发展战略性新兴产业和加强节能减排工作的决策部署,加快培育和发展节能与新能源汽车产业,国务院印发《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》
规划中明确到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆,燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展
以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向,当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化,推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车,提升我国汽车产业整体技术水平
2016年5月12日《云南省电动汽车充电基础设施规划(2016—2020年)》(下称《规划》)已正式印发
根据《规划》,到2020年,云南将新建超过350座集中式充换电站,分散式充电桩万个以上,以满足全省16万辆电动汽车的充电需求
根据国家《电动汽车充电基础设施发展指南(2015—2020年)》,包括云南在内的14个省市区被列为示范推广地区,云南需满足16万辆电动汽车充电需求,并将优先在公交、出租、环卫、物流、旅游等领域开展推广示范
根据各州市测算情况,并考虑逐步增快的年均递增率,预