新能源汽车充电桩投资前景分析摘要：分析建筑施工企业首次涉足“充电桩”领域投资前景分析过程，阐述政策、市场、基础设施等发展基础，并论述变压力为动力，以纯电动渣土车为突破口，建立发展重型新能源汽车充换电基础设施产业的动力与信心，推动企业示范项目取得良好的社会效益。关键词：充电桩；投资前景；分析过程；投资决策；新能源汽车1引言2021年11月2日，国家发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》和《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中明确提到，将基础设施建设列为未来产业发展中的六大重点任务之一。政府大力度的扶持和推进，激发了众多企业对基础设施的投资期待。在查阅现有的文献中，大部分文献集中在小型汽车充电桩的投资研究方面，对新能源重卡（本文以纯电动渣土车为主）充电基础设施投资的研究甚少，尤其是建筑施工企业投资充电基础设施的文献几乎无法查阅。本文研究对象为广深地区纯电动渣土车充电基础设施的前期投资策划分析过程，梳理了近几年我国纯电动渣土车和充电基础设施的优惠政策、市场规模、发展现状和趋势，在此基础上分析了纯电动渣土车与充电基础设施的关系、企业投资面临问题与因素以及施工企业利用自身优势“跨行业”发展的切入点，多角度、多方面论证了建筑施工企业进入充电基础设施市场的可行性。2新能源汽车主要政策、规模、现状与关系第1页共6页2.1主要政策近年来，我国对于环保问题的逐渐重视，为促进绿色低碳交通，对于新能源汽车和充电基础设施行业发布较多利好政策，如广东省2022年计划建成约18万个充电桩，广州市计划建成约5.5万个。这对我省新能源汽车基础设施的开发和应用提供了较好的政策支撑。2.2国内市场规模与现状2.2.1市场规模中国产业经济信息网数据表明，2021年我国新能源重卡销量为5036辆，与2021年658辆相比，同比增长665.35%。在新能源重卡销售车辆中，以纯电动渣土车占比最高，达到56.57%。由此来看，我国新能源重卡产业的发展空间较大，纯电动渣土车将迎来爆发期。任诗发认为，目前，纯电动渣土车市场占有量前三的城市是广州、深圳、成都等少数代表性城市，这得益于利好的运营补贴和路权政策。2.2.2市场现状不同时期、不同运营模式的充电基础设施建设各具优缺点，列举部分不同运营模式的进行分析。从表1对比可以看出，政府、电力企业、加油站、汽车商，不同投资者参与充电基础设施建设、运营的不同阶段。充电基础设施投资成本高，风险大，运营期间难以统一标准；通过合作方式，整合资源，有利于打通充电基础设施产业链各个环节，增强盈利能力，降低运营风险。2.3新能源汽车与充电基础设施关系新能源汽车的推广使用前，要建设足够的充电基础设施，充电站的数量和质量及其运行成本的高低决定着新能源汽车的发展能走多快、能走多远。目前，我国充电基础设施的数量却远远赶不上新能源第2页共6页汽车保有量的增长，直接影响着新能源汽车的发展。新能源汽车与充电基础设施存在相互制约关系，新能源汽车的发展状况会影响充换电基础设施的建设迫切度。3建筑企业涉足“充电桩领域”面临着主要问题3.1技术壁垒、经济壁垒建筑施工企业涉足“充电基础设施”行业，可谓是门外汉。在充电桩领域，与建筑施工企业有关系最大的是充电基础设施。但是从整个充电行业来看，充电基础设施建设在充电桩整个产业链当中参与度较小，处于弱势地位；普遍存在“新入局者难，欲入局者慎”现象。与充电桩相关的政策红利退坡、头部车企标准不一、缺乏专业技术人才、提高充电桩利用率、提高市场占有率以及加快电网审批与能源有效监控等六大困难，且“充电基础设施”项目前期投资巨大，盈亏严重依赖充电时长；在盈利模式尚未清晰之前，对初入充电行业的建筑施工企业很难同时实现。3.2市场份额少、用户少且小众目前，整个充电基础设施行业呈现集中度不断攀升的态势，新入局者面临着市场份额已被占据，面临不小的挑战和压力。一方面，纯电动渣土车对应的充电技术、电池技术、电机技术、充电桩与电网的互动互通等自主创新技术，施工企业面临严重困难，且短时间内难以掌握。另一方面，建筑工地建设周期较短，投资经营成本高、盈利困难、资金渠道收紧...
