新能源汽车维修人材培养的调研报告2016年7月,我经过实地调研、电话接见和网络咨询等方法,对新能源汽车维修人材培养的背景和现状做了初步伐研,并联合我校实质状况怎样展开新能源汽车人材培养做了一些建议
一、新能源汽车维修人材培养的必需性跟着经济社会的飞快发展,资源欠缺、环境污染与经济可连续发展的矛盾日趋突出,据《2015年中国灵活车污染防治年报》显示,2014年,全国灵活车保有量达到2
46亿辆,此中汽车占58
8%;全国灵活车排放污染物4547
3万吨,汽车是灵活车污染物排放总量的主要贡献者,其排放的NOx和PM超出90%,HC和CO超出80%
所以,鼎力发展和推行应用新能源汽车,推动绿色低碳发展,是增强创新驱动、加速转型升级的重要门路
为落实国务院对于发展战略性新兴家产和增强节能减排工作的决议部署,加速培养和发展节能与新能源汽车家产,国务院印发《节能与新能源汽车家产发展规划(2012-2020年)》
200万辆、累计产销量规划中明确到2020年,纯电动汽车和插电式混淆动力汽车生产能力达超出500万辆,燃料电池汽车、车用氢能源家产与国际同步发展
以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向,目前要点推动纯电动汽车和插电式混淆动力汽车家产化,推行普及非插电式混淆动力汽车、节能内燃机汽车,提高我国汽车家产整体技术水平
2016年5月12日《云南省电动汽车充电基础设备规划(2016—2020年)》(下称《规划》)已正式印发
依据《规划》,到2020年,云南将新建超出350座集中式充换电站,分别式充电桩16
3万个以上,以知足全省16万辆电动汽车的充电需求
依据国家《电动汽车充电基础设备发展指南(个省市里被列为示范推行地域,云南需知足2015—2020年)》,包含云南在内的1416万辆电动汽车充电需求,并将优先在公交、出租、环卫、物流、旅行等领域展开推行示范
依据各州市测算