诸城未来5--10年的发展趋向1）诸城未来商贸城的发展将是一个中心（龙城市场）三个基本点，河西商贸城（明成园附近）河东商贸城（东坡小区附近）河北商贸城（舜王商贸城）2）商业区将是以利群为中心与商业大厦，人民商场组成的利群商圈。以百盛为中心与百盛国美，春天购物城组成的百盛商圈。以佳乐家或银座为中心（位置待定）的综合商圈。以三联爱民购物广场为补充和龙城市场组成的综合商圈。3）旅游区以恐龙公园为中心的恐龙文化区。以沧湾公园为中心的休闲活动区。以障日山为中心的旅游度假区。以常山为中心的生态旅游区。4）城市定位以开发区为中心的工业园区以东城为主要开发个新城区以三里庄水库为龙头，九龙河，恐龙公园，开发区潍河段为补充的休闲娱乐区。5）城市及周边交通以东西南北四外环，河西潍徐街，西郊街，纺织街（建议打通纺织街）河东市场街，西关街，和平街（建议打通至南外环）东关大街（建议打通至北外环）樱花街，平日街与密州路，繁荣路，人民路，兴华路组成的城市主要框架以222省道，329省道，206国道，青红高速组成的周边交通网。及未来的潍坊--日照高速，与烟台，青岛，潍坊，日照，济南组成2小时经济圈。以胶新铁路为中心的铁路交通网。连接烟大轮渡，蓝烟线，及南下广州深圳上海杭州的主要铁路。写完这些感觉诸城还是有前途的，未来的诸城还不知道是什么样的，期待诸城的明天会更好。诸城在潍坊前两名的地位无法动摇——因为诸城市有工业基础。潍坊拿了8个县的钱，建设的不错，但是他的房价呢？1900，跟咱们查不多，说明水平不高。潍坊的职工工资山东第13名（17城市）。他能提供的工作岗位不比我们多（政府部门多点而已）。而一个城市，一个地区乃至一个国家，只有工业是根本。而我们要农业有农业，要工业有工业，并且诸城市历来是才子之乡，人才辈出，前景是很好的！关键是诸城的领导思想不够开放，没有90年代初的那种精神。反而寿光到是学到了，在胡总书记的“关怀”下，“政绩”弄的很不错，我依稀看到了诸城90年代“经验辈出”，领导辈至的繁荣景象。我们不要被麻痹，更不要妄自菲薄。当年我们出经验的时候，寿光通过踏踏实实的努力超过了我们，今天我们也可以作到！看领导的能力了商贸城应该提高档次，密州商城这种建材市场应该去龙都建材城银座和佳乐家诸城似乎是有计划，但是我们看不到行动另外，诸城市的商贸城（批发市场）以前搞得不错，有一定的辐射力。应该在西外环附近集中大规模建设，或者在舜王。因为随着诸城的交通优势进一步确立，这个会有更大的发展。我建议建在舜王附近。1）这里有铁路高速2）有利于诸城西部乡镇的发展关注诸城发展关注诸城道路上个星期和朋友（懂城市规划）开车在诸城走了一回，领略了以下诸城的风光及朋友和我的一些观点及设想1）诸城高速（连接中心济南与龙头青岛）首先从高速说起，高速现在还没有想象中的宏伟，从现在的施工现场看还是很令我们期待的。设想（以青红高速诸城段作为北线绕城向南做西绕城，将来诸城绕城高速将作为诸城的主框架）济青南线确实非常棒，双向6车道。到青岛80多公里，到济南220公里左右，方便我们东出西进。而且诸城境内有5各出口，5个口分布也非常合理！诸城西立交在央赣路，诸城立交在206国道，而且是全分离式的两个立交。诸城东出口在昌城，辛兴还有孟疃也很不错。这条路刚好是我们的北绕城高速！但是潍坊-日照规划的高速就不好了！可能潍坊故意使坏。诸城境内只有吕标一个出口，还有一个就是和济青南线的互通立交，根本起不到绕城高速的作用。建议争取在箭口和石桥子增加出口！这样才够合理。难不成诸城去潍坊还要先跑到吕标？2）诸城铁路（半岛城市群南下的唯一铁路）单线铁路多少显得有的单薄，大概1小时也没有经过什么火车，让我和朋友很失望，2007年铁路不知道还是不是这个样子？北接烟大南下江南，不要成为空话要真正实施还差一定距离。设想（既然是南下的唯一就应该有唯一的样子和魄力，烟大也快开通了，尽早架设复线，希望东北的车会选择这条捷径）铁路的地位非常不错。可惜就是单线。问题在于济南铁路局在济南，加强了这条便捷途径的同时就等于弱化了济南的枢纽地位。所以济...
