新能源汽车产业发展趋势近年来,全球新能源汽车销量增长迅速,2011-2017年CAGR近80%；2018年1-11月全球新能源乘用车累计销量157.14万辆,同比增长55.2%.其中中国是全球最大的新能源汽车市场,2018全年新能源乘用车销量101.7万辆,同比增长82.8%,占全球销量比重持续提升.全球新能源乘用车月度销量（万辆）中国新能源乘用车月度销量（万辆）中国新能源汽车产业飞速发展.2018年新能源汽车销量已逾125万辆,约为2015年的4倍；累计销量接近300万辆.作为新能源汽车的重要组成部分,同年插混乘用车销量26.5万辆,仅次于纯电乘用车；插混车型以A级、B级为主,相比于纯电A00占据半壁江山的局面,整体定位更高.中国历年新能源汽车销量和产品类型2018年插混乘用车销量占比超过新能源汽车总量的20%和新能源乘用车的25%.虽然纯电续航多在50-100km区间,但插混乘用车动力电池用量较少,单车电池矿产资源和后处理压力也较小,且对用户使用习惯兼容性更好.中国历年新能源汽车销量结构和纯电动乘用车相比,插混乘用车单车所获补贴更少,2018年国补标准为单车2.2万元；同时车型结构定位更高,以A级车、B级车为主.可以预见,在更市场化的购车消费和绝大多数地域的路权扶持之下,补贴退坡对插混乘用车的影响也相对较低.中国纯电动乘用车销量结构中国插混乘用车销量结构中国2018年销量居前的新能源乘用车中,插电混动车型占据四席,年销量在3-5万辆之间；动力系统结构多为混联或并联.2018年新能源汽车销量前10名车型2025年中国新能源汽车产销有望超600万辆.新能源汽车被列为国家战略性新兴产业,一直以来受国家相关政府部门的高度重视,是国家坚定支持的战略方向.2018年,中国新能源汽车总产量为122.5万辆,其中新能源乘用车101.4万辆,客车9.8万辆,专用车11.3万辆.到2020年和2025年,预计中国新能源汽车总产量有望分别超过200万辆和600万辆,新能源汽车未来几年将进入飞速发展阶段.中国新能源汽车分车型产量预测（万辆）
