高三地理第九单元、第十单元人教版VIP免费

高三地理第九单元、第十单元人教版【同步教育信息】一.本周教学内容：第九单元交通运输的建设——以西南地区为例第十单元海岛和海域的开发——以海南岛为例（一）本讲学习目标要求：1.了解西南地区交通运输建设的区位条件；理解自然条件与资源条件对交通建设的影响。2.南昆铁路交通面貌的变化。3.海南岛的地理区位优势，理解丰富的光照资源对发展农业的有利条件。4.分析海岛海域在开发中面临的问题及海洋保护。（二）知识结构：二.重点、难点：（一）重点：1.西南地区的自然条件和资源条件。2.南昆铁路建设的重要性。3.海南岛的开发和保护。（二）难点：西南区主要铁路的分布。三.具体内容：我国是一个大国，国土辽阔，自然资源丰富。在各地区自然资源开发过程中，首先遇到的一个突出问题是交通问题。运输紧张，不适应经济发展的需要，就会成为国土开发的限制性因素。所以，交通运输建设也是国土整治的重要内容。第九单元第一节“西南地区交通建设的地理背景”，分别讲述了本区的区位条件、自然条件和资源条件、社会经济条件。其中，应以自然条件和资源条件为重点。西南地区的自然条件很有特色，但对交通建设影响最大的是地形说明条件，因此，教材主要分析了西南区的地形特点。分两个层次来说明。第一个层次是比较微观的层面，即分地形区阐述，如青藏高原冰川广布、横断山区山高谷深、四川盆地山岭环绕、云贵高原的喀斯特地貌等。总体上说，本区地势崎岖复杂，既有海拔的差异，又有地质条件的差异，交通运输建设的任务十分艰巨。第二个层次是比较宏观的层面，分陆路和水陆两方面来说明地形对交通运输的影响。西南地区虽有许多大江大河，但受地形地势影响，大多奔腾在高山峡谷之中，航运条件并不理想。只有一部分河流有较高的航运价值。西南地区地形条件如此恶劣，为什么国家还要花大力气进行交通建设呢？这与本区的资源条件是分不开的。西南地区的自然资源具有总量大，种类多，结构合理等特点，是全国最具发展潜力的地区之一。资源的“潜在价值”大，正说明大量资源的使用价值还没有真正实现，与交通运输滞后是分不开的。优越的资源条件使这里的交通建设显得格外重要和必要。关于南昆铁路建设的意义，课本上讲的三点可以看作两个大的方面。第一方面是从西南地区自身的经济发展来分析：南昆铁路把资源丰富的西南内陆，同对外交通便利的南部沿海衔接起来，意味着把资源优势与经济优势结合起来。第二方面是把西南放在全国这个大棋盘上分析：南昆铁路的建设，使西南区“三沿”（沿海、沿江、沿边）的优势得以发挥。对外门户打开了，形成背靠大西南、面向东南亚的对外开放格局。西南区的铁路建设发展很快，目前已形成以成都、重庆、昆明、贵阳、南宁和柳州为中心的铁路网骨架。这些铁路纵横交错，记忆起来较麻烦，容易混淆。我们不妨把书上9、10图进行一下分解，步骤如下：（1）先找出6个中心城市；（2）将它们之间用铁路线相连，这样便记住了6条铁路；（3）上述6个城市各向外延伸出一条铁路。这样，书上提到的12条线路基本上都包含了。在认识海南岛资源优势的基础上，教材重点介绍了国家开发和保护海南岛的主要方略。好的发展战略和开发措施应当密切结合当地的资源与经济环境特征，能够体现自然环境与人类活动的良性互动，有利于促进区域的可持续发展。教材紧密结合海南岛的环带状地域分异规律，指出各环带应如何发挥自然优势，进而明确产业发展方向。过去，海南以农业经济为主，侧重发展热带作物，投入的主要是劳动力。因此，沿海平原和丘陵山区可均衡布局生产力；而现在建设经济特区，必须有大量的资金和技术投入。由于原有基础薄弱，设施落后，要在全省同步发展是不现实的，因此选择最佳区域进行重点投资、重点开发。在三个环带中，位于海陆交界处的海岸带，无疑是重点开发的首选地带。海南省的特色经济应致力于：发展现代大工业以增强全省整体实力。发展热带高效农业以带动农村经济发展，发展旅游业和其他第三产业，以推动经济、社会的繁荣进步。海南是一个后发展地区，海洋生态环境保存良好。但随着海南经济发展速度不断加快，废物排放量不断增加，海洋环境保护的形势日益严峻。必...