武汉绕城汉英高速公路养护桥梁维修加固工程第1页共28页桥梁支座病害专项维修工程施工组织设计一、编制依据1、桥梁定期检测报告；2、现场考察情况；3、类似工程的施工总结；4、施工设计图纸；5、《公路桥涵养护规范》JTJH11-2004；6、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000；7、《公路桥梁加固施工技术规范》JTGTJ23-2008；8、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；9、《公路工程技术标准》JTGB01-2003；10、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004；11、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004；12、《混凝土结构加固技术规范》GECS25：90。二、工程概况工程名称：桥梁支座病害专项维修工程承包单位：业主：司工程内容本工程涉及三条高速公路，其一为武汉绕城高速公路，涉及桩号范围为G70K887～K935，该路段共有特大桥2座，大桥7座，中小桥19座，跨线天桥13座，互通匝道桥10座；其二为汉英高速公路，涉及桩号范围为S5K0～K27+373，全线包括特大桥2座、大桥3座、中小桥14座、跨线天桥10座、互通匝道桥10座；其三为武汉市和平至左岭高速公路，涉及桩号范围为S7K1+580～K21+485。本工程主要内容为绕城高速武黄铁路桥、北湖特大桥、余岗桥和汉英高速新河特大桥、巨龙互通主线桥、二排渠中桥、三排渠中桥、武湖特大桥、长河中桥及和左高速严西湖1号桥共10座桥梁的支座病害维修。武汉绕城汉英高速公路养护桥梁维修加固工程第2页共28页三、病害原因分析及主要病害情况汇总（一）病害原因分析（1）支座本身材料不均匀，个别支座采用再生橡胶。（2）部分滑动支座安装时未涂抹硅脂油，导致滑板支座剪切破坏。（3）支座垫石和梁底钢板不水平，导致支座局部脱空。（4）安装过程中支撑垫石标高控制不好，单片梁多个受力支座受力不均衡，个别支座脱空，导致受力较大的支座变形超出规定值。（5）墩顶落有大量的混凝土垃圾或钢板锈蚀，导致摩阻力变大，支座不能正常滑动，从而发生剪切破坏（6）结构物伸缩缝未完成，交通未完全封闭，部分社会重车通过时刹车导致支座受剪力较大，产生损坏。（二）主要病害情况汇总1、根据《绕城G70高速公路桥梁定期检查及技术状况评定》报告显示，武汉绕城高速G70K887～K935段桥梁评定类别为三类及以上的病害主要表现为桥梁支座脱空、老化、变形，具体情况见下表。武汉绕城汉英高速公路养护桥梁维修加固工程第3页共28页G70段所有桥梁支座3类、4类病害汇总表序号桥名桥位桩号缺损位置缺损数量病害描述维修方案1武黄铁路桥K894+161右幅1-3支座1严重脱空（80%）顶升后垫楔形钢板（单幅每跨6片梁）左幅9-5支座1局部脱空2北湖特大桥K904+923右幅2-1～6支座6严重剪切变形鼎盛后更换支座（单幅每跨6片梁）右幅3-1～6支座6严重剪切变形右幅4-1～6支座6严重剪切变形右幅5-1～6支座6严重剪切变形右幅6-1～6支座6剪切变形较严重（其中6-3支座严重变形）右幅7-1-1、7-1-2、7-1-3、7-1-4、7-1-5、7-1-6支座6严重剪切变形左幅2-1～6支座6严重剪切变形左幅4-1～6支座6严重剪切变形左幅6-1～6支座6剪切变形较严重（其中6-2支座严重变形）左幅7-2-1支座1剪切变形较严重左幅7-2-2、7-2-3、7-2-4、7-2-5支座4严重剪切变形左幅7-2-6支座1剪切变形较严重3余岗桥K921+834左幅1-1-8-2支座1严重脱空顶升后垫楔形钢板（单幅每跨13片梁）合计63个支座（剪切变形60个，脱空3个）武汉绕城汉英高速公路养护桥梁维修加固工程第4页共28页2、根据《汉英高速公路桥梁定期检查及技术状况评定》报告显示，汉英高速公路S5K0～K27+373段存在3类及以上病害的桥梁有6座，主要为支座老化开裂、严重脱空等病害，具体情况见下。一、新河大桥新河大桥位于汉英高速公路K2+248.505处，桥跨组合为T梁+箱梁（单幅每跨7片梁），载荷等级：公路—I级；桥面全宽33.5米，桥梁全长2842米。根据相关检查报告发现桥梁出现不同程度的病害状况，主要支座病害较严重，其中支座3处出现位移，2处支座出现老化、开裂，具体如下表：缺损类型数量（个）具体情况维修方案位移3汉英向2-6#支座局部脱空汉英向6-5#支座局部脱空汉英向53-1-6#支座局部脱空顶升后加垫楔形钢板老化、开裂2汉英向20-6#支座老化较严重汉...
