第二节交通运输方式和布局变化的影响课程标准要求重点难点聚焦核心素养体现1.结合案例，分析交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响。2．结合案例，分析交通运输方式和布局变化对商业网点分布的影响。1.交通运输对聚落空间形态的影响。2．交通运输对商业网点分布的影响。1.区域认知：结合图文材料，认识聚落、商业与交通的关系。2．综合思维：结合图文材料，综合分析交通运输布局和变化对聚落和商业的影响。一、对聚落空间形态的影响1．交通条件对聚落空间形态的影响一个地区主要交通方式发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化。表现实例新的交通方式发展会带动聚落空间形态的变化嘉兴市：城市形态随着水路和陆路运输的发展而变化某种交通方式的衰落也会影响聚落空间形态的演变沿京杭运河的城市：因清末大运河的淤塞、海运的发展和京沪铁路的建成而发展缓慢，城市沿河伸展的空间形态基本保持不变2.交通运输布局变化对聚落空间的影响(1)聚落空间形态沿交通干线扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴。如株洲沿铁路发展，武汉沿江分布。(2)交通运输网的形成，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的大城市带。如美国东部的波士顿—纽约—华盛顿大城市带，由主要的高速公路及铁路等运输干线相连。二、对商业网点分布的影响1．对商业网点密度的影响区域交通运输布局的影响商业网点密度山区地势起伏，交通运输线路稀少，交通运输方式单一小1平原交通便利，交通线路密集成网大2.对商业网点分布位置的影响(1)原因：商业网点的位置要求有便捷的交通，这样才能吸引大量购物者，即交通最优原则。(2)表现①很多商业网点建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。②大城市中商业中心的形成和布局，与交通运输的发展和变化密切相关。③交通线路的改变会引起集镇的繁荣或衰落。一、判断题1．交通运输对聚落的形成起决定作用。()2．交通干线一定会成为城市发展的中轴线。()3．各种交通运输方式对聚落形态都产生很大影响。()4．大城市带的形成与交通网的布局有密切关系。()5．商业网点的布局都遵循交通最优原则。()答案：1.×2.×3.×4.√5.×二、选择题6．影响嘉兴市聚落形态变化的主要因素是()A．交通方式的变化B．工业的发展C．自然资源的变化D．人口的迁移答案：A7．有关交通与城市区位的叙述，正确的是()A．世界上的城市，尤其是大城市，一般都建在主要交通线上B．不同的交通时代，城市产生的区位是相同的C．沿河、沿海、沿铁路线可形成城市轴线，而在高速公路沿线一般不会形成D．城市一旦形成，其所在地区的交通线路的变化对城市所带来的影响较小答案：A8．以交通最优为原则的街应建在()A．城市的几何中心处B．居民住宅区内2C．城市的行政中心处D．市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线答案：D9．形成商业中心的主要条件是()①交通便利，便于商品集散②在社会发展中的政治地位③环境优美，名胜古迹多，可发展成为旅游购物中心④经济发达，人口稠密，有稳定的货源区和销售区A．①④B．①③C．②④D．①②答案：A10．下列被称为“火车拉来的城市”的是()A．武汉B．石家庄C．南京D．上海答案：B交通运输对聚落空间形态的影响阅读材料，探究下列问题。扬州地处江苏省中部，南临长江，京杭大运河纵贯南北，至今已有2500多年的历史。自隋炀帝开凿大运河以来，古代扬州几度繁荣，曾有“淮左名都”“富甲天下”的美誉。自清代中叶以后，随着大运河的淤塞以及社会经济环境的改变，扬州城市发展缓慢甚至停滞。21世纪随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通，扬州地区的交通运输状况得到了改善，扬州再次崛起成为长江三角洲地区的重要交通枢纽城市。(1)古扬州城因大运河的兴起而兴起，因大运河的衰落而衰落。以扬州的兴衰为例，分析交通运输的变化对城镇发展的影响。(2)促使扬州再次崛起的交通背景条件是什么？3提示：(1)大运河的淤塞，使运河城市失去了客货集散转运的功能；沿海海上运输的发展和铁路的建设，使运河城市发展缓慢。(2)形成综合交通运输体系。1．交通运输方式演变对聚落空间形态的影响2．交通线的变化对聚落发展的影响一个地区主要交通干线发生变化，会引起该地区聚落空间形...
