第二节交通运输方式和布局变化的影响课程标准：结合实例，分析交通方式的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。学习目标：1.理解交通运输方式和布局变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。2.通过案例分析，明确交通运输布局的变化对区域的影响。一、对聚落空间形态的影响1．主要交通线变化的影响表现典例新的交通方式发展会带动聚落空间形态的变化嘉兴市：城市形态随水路运输和陆路运输的发展而变化某种交通方式的衰落影响聚落空间形态的演变大运河沿岸城市：因清末大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路建成，发展缓慢2.交通运输布局变化的影响(1)表现①聚落空间形态沿交通干线扩展，成为聚落的主要发展轴。②交通运输网的形成，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的大城市带。(2)典例二、对商业网点分布的影响1．对商业网点密度的影响2.对商业网点分布位置的影响(1)原因：商业网点的位置要求有便捷的交通，这样才能吸引大量购物者，即交通原则。(2)表现①很多商业网点建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。②大城市中商业中心的形成和布局，与交通运输的发展和变化密切相关。1③交通线路的改变会引起集镇的繁荣或衰落。1．沿河设城是我国南方城市分布的一般特点，为什么城市形态大多沿河延伸？[提示]水运是我国古代南方主要的运输方式，南方地区水网稠密，水运便利，至今仍为重要的运输方式，所以我国南方城市多沿河设城，城市形态也沿河伸展。2．社会发展至今，为什么在广大山区还存在着“货郎担”“大篷车”这种流动式的商业网点？[提示]山区交通不便，人口分散，商品流通量小，难以维持固定的商业网点存在，因此流动形式的商业网点在今天的广大山区里仍然发挥着商品流通的作用。知识点一对聚落空间形态的影响材料石家庄市原是正定县的一个小村庄，当初京广铁路修到正定县城，把车站向南迁了十几千米，建在了石家庄。后来又有两条铁路在此与京广线相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，现在，石家庄人口已超过百万，而正定县城仍是座小城。[问题]上述事实说明了什么？[提示]一个地区主要交通线的发展变化，会带动整个地区城市的发展壮大。1．交通运输方式的变化影响聚落形态的变化2．交通运输布局的变化影响聚落发展速度2【例1】读京杭大运河古、今通航图，完成(1)～(2)题。(1)“腰缠十万贯，骑鹤上扬州”，这是古人对扬州的赞誉与向往。历史上的扬州曾经是全球十大繁华都市之一，地位堪比今天的纽约、巴黎。下列关于扬州地位下降原因的叙述，正确的是()A．人类的过度开垦使环境恶化B．洪水淹没了原来的扬州C．环境污染严重D．交通运输线路的发展变化(2)下列关于扬州城市发展的说法，正确的是()A．发展速度加快B．目前城市形态沿运河伸展C．城市形态变化缓慢D．历史上城市形态多方向发展3[审题指导]京杭大运河的开凿通航和淤塞导致了扬州、济宁等城市的兴衰变化。解答此题时，需将历史上扬州城市发展与当今城市发展的状况区分开。[解析](1)历史上，由于靠近京杭大运河，扬州交通便利，发展较快，城市沿运河扩展；随着清末京杭大运河的淤塞，加之海上运输的发展和京沪铁路的建成，扬州发展的速度减慢，地位下降，故D正确。(2)由于交通运输线路的发展变化，扬州发展速度减慢，故A错误；历史上扬州水路运输便利，城市形态沿运河伸展，故B、D错误；扬州地位的下降，使得其发展速度减慢，城市形态变化缓慢，故C正确。[答案](1)D(2)C河流对城镇分布的影响4知识点二对商业网点分布的影响材料京杭大运河在其1794公里的全程上，唯独到无锡穿城而过，因此古运河无锡段堪称京杭大运河的“瑰宝”，而自南禅寺起到清名桥仅长1.5公里的“水弄堂”，保存吴越古风最为完整，又是这一“瑰宝”中的“明珠”。现在南禅寺一带就是非常有名的文化旅游商业中心。在这种基础上，近现代无锡市公路发展迅速，中山路一带就成了无锡市最大的商业中心。随着无锡铁路运输的发展，火车站一带也集聚了大量的商业网点，成为了又一个商业中心。[问题]无锡商业中心的形成和布局与什么有关？[提示]交通运输的发展和变化。1．交通线对商业网点位置的影响商业网点的分布一般遵循市场最优原则，分布...
