第五章交通运输布局及其影响第二节交通运输方式和布局变化的影响【教学目标】1、通过具体的案例，分析交通运输对聚落形态的影响。2、通过具体的案例，分析交通运输对商业网点分布的影响。3、了解聚落的形态、商业网点的布局及形成的条件。4、通过分析交通运输布局对聚落和商业网点的影响，培养学生的人地协调观；培养对周围事物的观察能力、实践能力、问题探究的能力。【教学重难点】重点：影响交通布局变化的因素，交通运输方式对聚落形态、商业网点布局的影响；难点：结合实例分析交通运输方式和布局对聚落空间形态和商业网点布局的影响理由及应对策略。【教学方法】自主学习法、讨论法、展示法、讲授法、练习法【教学过程】一、课程导入1、大家来猜个谜语：火车拉来的城市（打一中国城市）（石家庄）。这个谜语侧面反映出石家庄是因为铁路的修建而兴起发展的。这说明了交通运输的布局变化会对聚落产生影响。具体是如何影响的呢？且听分解！2、展示学习目标；二、自主学习一、交通条件对聚落空间形态的影响1、交通条件对聚落空间形态的影响表现：聚落空间形态往往,为聚落的主要发展轴。2、交通线的发展会带动聚落空间形态的变化一个地区主要交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化。扬州济宁等运河城市衰落的原因是二、交通运输对商业网点分布的影响：１、交通运输方式与商业网点的形成沿江沿海地区、铁路和公路及水陆交通便利的枢纽地带大多发展成商业中心。2、交通运输布局的变化与商业网点的发展结论：商业网点由城市中心向城市边缘交通位置优越的地方发展，传统中心商业区出现衰落。山区和平原的商业网点比较表类别项目山区平原形成密度效益组织形式三、小组讨论讨论自主学习中的3、4题。四、展示交流1、学生展示；2、老师讲解【当堂练习】1、下列城市中被称为“火车拉来的城市”的是()A.大同鹤岗抚顺开滦B.大庆玉门邯郸包头C.宝鸡株洲石家庄蚌埠D.鞍山包头马鞍山攀枝花2、扬州、济宁等城市的兴衰反映了()A.自然资源对城市区位的影响B.交通对城市区位的影响C.军事、政治对城市区位的影响D.宗教活动对城市区位的影响2.形成商业中心最主要的条件有（）A．交通便利，便于商品集散B．社会发展，有一定政治历史地位C．环境优美，可发展购物旅游D．经济欠发达、人口稀疏4.关于影响聚落空间形态和分布的因素，叙述正确的是A.自然资源的分布决定着聚落空间形态B.军事因素对现代城市分布的影响在加大C.交通因素对城市区位的影响依然很大D.政治因素对聚落空间形态起决定作用2．扬州、济宁从古代繁荣的商业贸易城市到后来的逐渐衰落，表明（）①古代河运是主要的交通运输方式②现代城市布局中，沿江设市已毫无吸引力③交通方式的改变，对沿线城市的分布及发展会产生很大的影响④沿高速公路的城市轴线已完全取代了沿江设市的布局A．①②B．①③C．①④D．②④3．山区的下列地区最适宜商业网点布局的是（）A．河岸B．鞍部C．山丘D．河岸的居民点4．城市人口猛增，导致交通拥挤，下面是人们对解决大城市交通拥挤发表的观点，你认为正确的是（）①在市中心建环行道路，建设大量停车场拉动内需，鼓励私人购买小汽车，减少公共汽车的压力②禁止大货车白天驶进市中心区，在市中心区小汽车实行单双日行驶制③鼓励市民使用公共汽车等公共交通工具④将生活区和工业区连在一起，减少上下班居民流动量A．①②B．②③C．③④D．②④7．读“我国Ａ城市区位示意图”，回答：（1）图中Ａ城市为，其优势区位是。（2）图中城市的区位选择反映我国南方城市分布的一般规律是。在我国与Ａ城市区位类型一致的还有长江沿岸的、等城市。（3）是古代主要交通运输方式，因此，对城市的选择影响很大。8．下图为某省轮廓图，判断：（1）从图中可以看出，该省的一些著名的城市大多是沿分布，说明与城市区位的关系极为密切。（2）图中属于百万人口以上的大城市的是，其快速发展与该城市地处、、、等铁路与（河流）的交汇处不无关系。（3）经过该区的能源大动脉是，图中铁路在兰州至玉门段不走直线的自然原因是。交通运输布局的变化会对商业网点分布产生显著的影响。近年,以沃尔玛、好又多(诚达)、国美、苏宁等...
