下载后可任意编辑地市交通考察报告【篇一】地市交通考察报告淄博市始终把养护管理当作头等大事摆上日程。一是提请当地政府出台养护管理办法。明确责任主体，近年来县、乡公路养护主要由县、乡两级人民政府负责。建立养护管理体制和运行机制，多方筹措养护资金，切实把养护管理工作开展起来。二是加强日常养护管理。根据“县道县养、乡道乡养、村道村养”三级养护体制，实行第一责任人制度，明确责任范围，落实好养护人员和设备；同时充分发挥沿线群众养路护路积极性，做好日常养护工作，及时整理路肩、边坡和边沟，做好汛期路面排水、清障、修复工作，避开出现路面积水现象，防止缩短公路使用寿命。三是加强路政管理。坚决制止乱堆乱放和超载车辆通行，减少人为破坏，保障公路畅通，特别是严防超限车辆上农村公路，延长农村公路使用年限，提升服务功能。防止超限超载车辆方面，淄博市实行了道路进出口设置水泥墩和龙门架限制大型车辆的进入，通过扎住源头来维护农村公路建设成果。促进我市交通进展，为学习借鉴外省先进经验。7月6下载后可任意编辑日至7月10日，交通局一行6人由局长率队，赴山东济南、淄博、荷泽等地，现场考察学习了关于农村公路建设与养护管理的情况，并通过座谈的形式，相互沟通了农村公路建设建管养及投融资情况。通过考察，学到很多先进经验和好的做法，尤其是山东省淄博市的经验值得借鉴。一、淄博市农村公路建设的主要做法和经验一）思想重视、政策扶持。高度重视农村路网进展，淄博市政府深刻认识到加快农村公路网建设对调整农村产业结构、加快农业产业化进程、进展乡镇企业、加快小城镇建设和提高农民生活水平具有十分重要的意义。因此。把实施农村公路改造工程当作一次重大历史机遇，把这项工程列为“一把手工程”切实抓好抓实。一是加强领导，靠前指挥，建立健全组织领导体系。成立由政府主要领导挂帅的领导小组，制定出台管理办法、实施方案和优惠政策。市与县、县与乡、乡与村层层签定建设目标责任书，建立了比较完备的组织领导体系和目标责任机制。工程建设中，各级地方党委、人大政府、政协等四大班子常常深化建设施工场地，通过调度会、现场会和人大代表、政协委员视察等形式，督促进度检查质量，解决问题，形成了各级党委、政府和社会各界齐抓共管、密切配合、积极参加的良好氛围。二是千方百计出台优惠政策，多渠道、多形式筹措地方配套资金。淄下载后可任意编辑博市积极开拓思路，制定出台了一系列筹资政策，主要有以下几个方面。一是市县从农业转移支付中提取510%专项用于农村公路建设与养护；二是市、县财政每年安排一定资金作为配套资金，三是动员党政机关、企事业单位直接包乡镇、包村庄、包项目，调动各方面积极性，结对帮扶反哺农村；四是通过拍卖农村公路、大中桥的冠名权和路林绿化权及路边资源开发权等市场化运作手段筹集资金。另外，各地还在政策允许范围内，充分尊重群众意愿的基础上，利用农村“一事一议”筹集部分资金，有效缓解了资金短缺矛盾。三是仔细履行职责，积极协调各方关系。各级政府的协调下，征地动迁、砂石料场、减免税费等农村公路建设遇到难点问题，得到土地、水利、税务、通讯电力等有关部门的大力配合，为全市农村公路网建设制造了良好的外部环境。二）高标准设计，农村公路建设到位。坚持标准，根据“因地制宜。一次成型，不留后患”原则，淄博坚持高于公路工程的质量标准和水平，制定了农村公路网建设的技术标准。一是县乡公路：以二级或三级路标准为主进行设计，同时结构层设计标准高，底基层采纳二层20厘米的石灰土，基层采纳20厘米厚的稳定碎石，油层采纳7厘米厚的沥青混凝土；二是村道：以三级或四级路标准为主，偏远支线不低于四级，路面宽度不低于5米，下载后可任意编辑沥青路面底基层采纳20厘米厚的石灰稳定土，基层采纳20厘米厚的二灰稳定碎石，面层采纳不低于6厘米厚的沥青混凝土，水泥路面基层采纳20厘米厚的二灰土，面层采纳20厘米厚的30号水泥混凝土，通过提高承载能力保证工程质量。三）机构健全。农村公路管理部门职责发挥到位。坚持面对现实，淄博市在仔细抓好村村通工程建设的同时。注重公路管...
