关于公司车辆管理方面情况的报告公司领导:随着公司发展规模和产能的不断扩大,作为公司交通保障的公务车辆数量和管理均已较难完成对生产、经营和员工接送的保障任务,为能尽快提升公司公务用车的保障和管理现状,现就相关问题报告并建议如下:一、目前公务车辆现状目前公司用于公务车三台(依维科13座、全顺15座和7座商务车各一台)
目前需公务车辆保障的任务有:每天杨中市区员工(20余人)接送班车、西来桥员工(10余人)接送班车,住扬中市区6200T船东接送;公司和各部门公务和车,船东船检的接送以及来宾接送等
每周一次扬州员工送接
近期因龙源大巴停用,两台面包车全部用于保障扬中市区员工及船东接送,西来桥员工接送已停
二、驾驶人员现状目前公司公务车驾驶员仅3人,每天需两名驾驶员保证员工接送班车,仅1驾驶员可不限时执行出车任务
故近期发生多次无法保障相关部门公务用车的需求,引起用车部门的意见
由于车少、驾驶员少、用车需求大的矛盾日益突出,驾驶员加班频繁且工资水平偏低(3100元/月),驾驶人员思想很不稳定
综上所述,我们经过认真研究和与驾驶人员的沟通,就上述问题提出如下工作建议:1、购置45座大巴一台,保障扬中市区员工及船东上下班接送
2、购置商务车两台、桥车一台,保障船东、船检、来宾及公司和相关部门公务用车
3、增加2名驾驶员编制
4、推进私车公用机制,有车的员工在杨中、镇江和常州范围内出差原则上公司不派车
5、适当提高驾驶员待遇,具体意见为:(1)驾驶员工资从3100元调整到3600元;(2)参照目前比较通行的做法,实行驾驶员出车补贴,具体标准按0
15元/公里;(3)设驾驶员安全奖,按安全行驶10000公里奖300元的标准,每半年考核发放一次
综合管理部驾驶员绩效工资考核发放办法(草案)为有效发挥收入分配的激励作用,更好调动工作积极性,不断提高及时、高效、安全的服务意识,结合我司2015年度