氢能源产业研究报告1引言：为什么要发展氢能源？低碳清洁发展及保障能源安全，推动探索新型能源全球气候变化共同命题，低碳发展大势所趋全球气候变化是全人类面临的严峻挑战，关系世界各国的可持续发展。1992年联合国大会通过了《联合国气候变化框架公约》，此为世界上第一个关于控制温室气体排放、遏制全球变暖的国际公约，公约明确了世界各国“共同但有区别的责任”、公平、各自能力原则和可持续发展等原则；此后京都议定书、巴厘路线图、哥本哈根协议、巴黎协定等会议信息明确了未来全球应对气候变化的具体安排，长期目标是将全球平均气温较工业化时期上升幅度控制在2℃以内，并努力将温度上升幅度限制在1.5℃以内，该目标在2021年格拉斯哥大会得到强化。2020年全球二氧化碳排放总量达319.8亿吨，较上世纪末增长38.4%，2020年受疫情影响，全球排放量偏低，2019年为340.4亿吨。2020年中国、美国、欧盟的二氧化碳排放量分别为98.9亿吨、44.3亿吨、25.5亿吨，占比30.9%、13.9%、8.0%，三者排放量占比超过全球的一半，在全球二氧化碳减排中将扮演重要角色。从历史排放数据来看，我国碳排放量还处于上升期，美国和欧盟则于2007年左右和上世纪70年代末达到峰值，且承诺在2050年实现碳中和。“3060”目标对我国碳减排提出更大挑战。对比美国和欧盟通过50-70年左右时间实现从碳达峰到碳中和的转变，我国划定的目标时间仅为30年，需依靠更强有力的政策和更高的执行力度。同时，我国制定2035年远景目标，目标到2035年生态环境根本好转，美丽中国建设目标基本实现。氢能源为清洁无污染能源和工业原料，契合国家战略发展方向。优化能源结构，保障能源安全我国能源具有“多煤、贫油、少气”的显著特征，2020年我国能源消费总量49.8亿吨标准煤，其中原煤、原油、天然气占比分别为56.8%、18.9%、8.4%，水电、核电、风电等清洁能源占比仅有15.9%。当前我国能源消费仍以不可再生的化石燃料为主，化石燃料储备有限，且易造成环境污染。另外，我国进口能源消费量在可供消费总量中占比逐年上升，2019年已达24.1%，而原油和天然气的该比例更高，我国能源对外具有一定的依赖程度。在此背景下，我国亟需寻找来源充足、清洁高效、自主可控的新型能源。氢能优势：清洁高效、来源多、应用广氢（H）位于元素周期表第一位，是宇宙中最常见的元素之一，氢主要以化合态的形式存在，通常的单质形态是氢气（H2）。氢的特点如下：应用广泛：氢可作为燃料应用于汽车、轨道交通、船舶等交通领域，亦可作为原料、还原剂或者热源应用于炼化、钢铁、冶金等行业，还可应用于分布式发电，为家庭住宅、商业建筑等供电取暖，且可成为储能工具。清洁低碳：氢直接燃烧或进行电化学反应的产物只有无污染的水，可实现零污染零碳排放。另外，我国在大力发展风电、光伏等清洁可再生一次能源，结合水电解制氢技术，可实现全生命周期的清洁低碳，使氢能成为连接不同能源形式的桥梁。来源丰富：氢为二次能源，可通过化石燃料重整制取、氯碱/焦化/钢铁/冶金等工业副产物制取、水电解制取等，制取途径多样。灵活高效：根据中国氢能联盟研究院数据，氢的低位热值约为120MJ/kg，为同等质量的标准煤热值的4.1倍、天然气的2.6倍、石油的2.9倍。综上，氢具备的显著优点使其契合“低碳清洁、安全高效”的国家能源战略。氢气根据其来源可分为：灰氢（使用化石燃料制取，并对释放的二氧化碳不做任何处理）、蓝氢（使用化石燃料制取，并对释放的二氧化碳做捕集封存利用）、绿氢（使用可再生能源发电电解或光解制取）。产业政策：氢能方兴未艾，未来大有可期氢能方兴未艾，未来大有可期。早在2002年发布的863计划电动汽车重大专项中，我国便确立了以混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车为“三纵”、以多能源动力总成控制系统、驱动电机和动力电池为“三横”的电动汽车“三纵三横”研发布局；借助北京奥运会、上海进博会等契机，我国氢能燃料电池车产业获得一定的发展。“十三五”期间国家明显加强对氢能的支持力度，2016年国务院印发的“十三五”国家战略性新兴产业发展规划目标到2020年实现燃料电池汽车的批量生产和规模化示范应用；2019年...
