XXXXX二燃室钢平台制作安装施工组织设计方案1编制说明本方案是针对我公司承接的XXXXXXXXXXXXXX二燃室钢平台现场制作安装而制定的。包括框架、各层平台、梯道、围护结构等，构件材料主要以焊接H型钢，轧制H型钢为主。构件最高安装高度为20.965m，此次钢结构制作由钢结构制造厂制作，运输至现场进行安装。本方案作为制作安装过程中的一个重要技术文件，它与设计图纸配套提供一系列制作安装要求和技术数据，故施工人员应严格遵守，重视对待，不能随意修改方案要求，如要修改应得到现场技术人员的同意确认后才能修改。2编制依据1.C12009-100CC02钢平台设计图纸2.JGJ59-99《建筑施工安全检查标准》3.JGJ33-2001《建筑机械使用安全操作规程》4.JGJ81-2002《建筑钢结构焊接规程》5.JGJ46-2005《施工现场临时用电安全技术规程》6.GB50205-2001《钢结构工程施工质量验收规范》3主要制作工艺过程及技术要求3.1．材料要求3.1.1本次工程使用的材料材质以Q235B、Q345B钢为主，其性能应符合国家标准的有关规定。。GB/T11263-2005轧制型钢应符合国家标准3.1.2．3.1.3按国家规定及建设方的有关要求，焊接H型钢钢柱的翼板、腹板材料及吊车梁上使用的材料均应作材料复检，对复检不合格的材料应不予使用或降级使用。3.1.4由建设方提供的材料，若其不具备材质合格证或经验收不合格的，应不予接收。3.1.5本次使用的焊接材料按下述规定执行：①凡材质为Q235B的材料，采用埋弧焊时，焊丝选用H08A，焊剂为F4A0；采用手工焊时，焊条采用E43；采用气保焊时，焊丝采用ER501，保护气体采用CO2。②材质为Q345B的材料，采用埋弧焊时，焊丝选用H08A，焊剂为F50XX；采用手工焊时，焊条采用E50系列。3.2、焊接H型钢制作；3.2.1本次工程中焊接H型钢主要包括钢柱柱身及横梁；3.2.2号料、下料，号料时，气割缝按1.5mm考虑，焊缝收缩量按1/1000L考虑，并沿长度方向上考虑L=20mm的修正量，下料前，应对构件的几何尺寸进行复检，长度偏差≤1.5mm，对角线偏差≤2.0mm。下料采用半自动乙炔切割机下料，下料的允许偏差为：气割的允许偏差项目允许偏差（mm）±零件的宽度、长度3.00.05t,且不应大于2.0切割面平面度0.3割纹深度1.0局部缺口深度:t为切割面的厚度注3.2.3坡口制作。翼板、腹板的所有对接缝按“V”型坡口制作，坡口误差在范围500在翼缘板上下各行车梁上翼缘与腹板之间及钢柱梁头，范围内，50±．内的翼板与腹板的连接焊缝，坡口采用“K”型坡口，其误差控制在±30范围内。3.2.4翼缘板、腹板的拼接与组对。翼缘板、腹板的拼接缝错开间距应不小于200mm，翼板的拼接长度不应小于2倍板宽，腹板拼接长度不应小于600mm；对于行车梁，其翼板的拼接位置应控制在距梁端的L/3（L为梁的总长度）内。钢板对接时，采用反变形法防止变形，清根采用碳弧气刨。H型钢组对应在专用组对胎具上组对，禁止采用强组对。组对定位焊的焊缝长度不应小于80mm，间距不应大于100mm，焊脚hf≤5mm，两侧焊点应错开。3.2.5H型钢的焊接。组对好的H型钢采用埋弧焊在专用的焊接胎具架上焊接，焊接时采用450船型位，凡需两遍或三遍以上才能使焊缝成型的焊缝，应按焊接遍数错开焊接，以防止翼板产生较大的角变形；焊缝高度采用角规测量，其计算式按t（t为腹板厚度）计算。3.2.6焊缝缺陷的修正。①气孔。超规范要求的气孔应用碳弧刨彻底清根，用手工焊补焊；②表面裂纹或内裂纹。发生表面裂纹时，应及时向技术部门报告，及时查找产生其缺陷的原因，属于操作上的原因时，可采用上述修补法修补；③焊脚尺寸。焊脚尺寸偏小时，采用气保焊补焊。3.2.7焊接H型钢的校正。H型钢的翼缘板垂直度偏差采用翼缘校正机进行校正。旁弯及小面弯采用火焰校正，但不允许在同一部位进行两次或两次以上火焰校正。3.2.8焊接H型钢的允许偏差（见下表）3.3．钢柱、钢梁的制作如筋板、梁头及托架等应在制作现场安装，以避免,3.3.1凡钢柱上的附件增加高空作业，确保安装质量。梁头中心线与柱身中心线应垂直相交，梁头以内。±标高误差控制在5mm型钢拼接时，可以采用直口对接，对接缝为全3.3.2梁高h<600的轧制H以上，Hh≥600熔透焊缝。梁高的轧制型钢拼接时，200mm翼板与腹板应错开对...
