V0.0管理编号:系统方案设计书(动力电池系统方案设计书)文档版本:批准审核校对设计技术部2013年8月1日项目编号:EVPS(JS)ZZYF150609项目名称:PL151V220电池系统版本履历目录一、前言4二、概述4三、系统部件清单5四、电池组性能指标5五、电池系统结构规格6六、蓄电池控制单元技术要求76.1蓄电池控制单元基本功能76.2电池管理系统技术指标76.3蓄电池控制单元策略及动作参数86.4控制方式96.5充电方式10七、国家标准10本方案采用的主要技术符号和术语:C1:1小时率额定容量(Ah);I1:1小时率放电电流,其数值等于5(A);Cn1:1小时率实际放电容量(Ah);In1:1小时率实际放电电流,其数值等于(A);BCU(BMS):蓄电池控制单元,控制、管理、检测或计算蓄电池电和热相关参数,并提供蓄电池系统和其他车辆控制器通讯的电子装置;单体蓄电池:直接将化学能转换为电能的基本单元装置,包括电极、隔膜、电解质、外壳和端子,并被设计成可充电;蓄电池包:通常包括蓄电池组,蓄电池管理模块(不含BCU),蓄电池箱及相应附件,具有从外部获得电能并可对外输出电能的单元,亦称之为电池包;蓄电池系统:一个或一个以上蓄电池包及相应附件(管理系统、高压电路、低压电路、热管理设备以及机械总成等)构成的能量存储装置;高压盒:用来集中放置高压接触器、继电器、汇流排、保险丝、BMS等部件,实现蓄电池系统电能集中管理和分配的部件;二、概述本方案约定的电池系统(以下可简称本系统或系统)名称为PL151V220锂离子电池系统,型号为:PL151V220,额定电压为151.2V,额定容量为220Ah,额定能量33.2度。电池系统由100并42串,合计4200只规格为18650的单体蓄电池成组,在部件上包含1个蓄电池包以及配套的高、低压线束线缆。本系统在电气组成上由BMS、电流传感器、温度传感器、高压接触器、保险丝、MSD(内嵌保险丝)、单体蓄电池、高压连接器、高压线缆、加热元件等主要部件组成。所有诸如接触器、继电器等感性元件线圈需要有反向续流二极管,若其本身不带有续流二极管的,需要在电池包或高压盒内部线路或结构中添加,以减少感性元件对线路的影响。所有高压连接器,应采用安全认证合格的产品,且在设计选型中应防止反接、错接。高压连接器处于连接状态的水尘防护等级不低于本方案对系统的防护要求。所有低压线缆水尘防护等级不低于本方案对系统的防护要求。所有通讯线缆应双绞、屏蔽,屏蔽层可靠接地。所有动力电缆,应为橙色带屏蔽,屏蔽层可靠接地,若套有波纹管,颜色也应该为橙色。电池包壳体应有装置和整车之间可靠的等电位连接。三、系统部件清单序号部件名称数量单位备注1蓄电池包(含MSD)1个2电池包到高压盒的高压动力线束1套四、电池组性能指标电池类型能量型镍钴锰酸锂三元蓄电池系统电压工作范围(V)117.6〜176.4额定能量(kWh)20±5°C,C233.2额定容量(Ah)20±5°C,C2220单体蓄电池规格3.6V,2.2Ah单电池模组规格3.6V,220Ah单体蓄电池重量约45g组合方式100P42S工作环境温度范围(°C)充电-15〜45放电-20〜60工作环境相对湿度0%〜90%储存温度(C)-20〜55车载最大充电电流(A)40快充最大充电电流(A)0.5CI持续最大放电电流(A)0.5CI工况电流下运行时间100ADC可持续工作200ADC允许连续工作时间不低于30s300ADC允许连续工作时间不低于10s荷电保持能力$95%(常温下搁置1个月)绝缘电阻出厂测试值(MQ)$20@500V爬电距离高压连接端子间$105mm带电部件与电平台间$55mm包内导电部件之间表面最小电气间隙$2.5mm水尘防护标准IP67电池包总重量(kg)W330冷却方式自然冷却加热加热元件加热膜加热方式由BMS控制充电机(车载或非车载)输出直流供电给加热膜,加热速率15°C/h。注:电池包总重量包括所有的储能装置、箱体及箱内部件,不包括外部线缆、开关及结构上分开的电池管理系统;五、电池系统结构规格•电池包外观应美观大方,方便安装,保证机械强度和电气绝缘;•电池包外形结构、安装尺寸、表面处理等技术要求应满足图纸要求:•电池包表面采用不可擦除的铭牌标记;•电池包上应有明显安全标识;•铭牌和安全标识的位置见电池包结构图纸,当人员接近电池包时,应清晰可见电池包的种类...