【创新方案】高中地理第四章第一节自然条件对城市及交通线路的影响随堂基础巩固中图版必修1右图中a、b、c分别表示影响城市区位的气候、地形、河流因素，箭头方向表示条件越来越好。据此回答1～2题。1．从自然条件角度考虑，图中最容易形成城市的地方是()A．①B．②C．③D．④解析：最容易形成城市的地方应符合气候、地形、河流自然条件最优越的条件，即②地。答案：B2．下列各点中，与亚马孙平原城市兴起的自然条件最吻合的是()A．①B．②C．③D．④[解析：亚马孙平原属于热带雨林气候，高温湿热，不利于居住，而地形和河流条件非常优越，应符合③地。答案：C读右图，回答3～4题。3．“”该岛铁路形状为环形，说明其最主要的地形是()A．平原B．山地C．高原D．盆地[4．甲和乙之间的铁路没按图中虚线修建，最可能的原因是()A．虚线处是鞍部B．虚线处是河谷C．虚线处等高线稀疏D．虚线处等高线密集解析：图为日本的本州岛，以山地为主的地形成为其交通线建设的主要阻碍，铁路沿四周的沿海地区修建。虚线处虽然是直线，距离近，但因其地势陡(等高线密集)，不适宜铁路选线。答案：3.B4.D读“某地等高线地形图(单位：米)”，完成5～6题。[5．导致图中铁路线弯曲的主导因素是(A．避开河谷B．避开山脊C．联系居民点D．避开断层6．图中居民点的分布特点是()①沿河分布②沿交通线分布③沿断层线分布④聚落的规模与地形有关A．①②B．③④C．①④D．②③[解析：该题主要考查影响交通线走向的主导性因素，图中没有任何信息可以表明该区域有断层，聚落的分布规模与地形虽有关系，但此图中聚落主要是沿河分布，与河流有关。答案：5.C6.A7．下表为山区和平原地区修筑同等级铁路每千米工程量和造价的比较表(20世纪90年代)，读后分析回答问题。地形类型土石方(104m3)桥梁(延长m)隧道(延长m)造价(万元)A3～524无1200～1400B11～12451063400～4000(1)根据表中的数据判断A、B两种地形，________为平原，________为山地。(2)在________(填字母)地形区修路受地形的限制较少，交通线路一般呈________分布；在________(填字母)地形区修路受地形的限制较多，交通线路要尽量与等高线________，“多呈________”字形分布。(3)A地形在我国________(北方/南方)地区分布较广，B地形区的聚落多位于________，特点主要是________________________________________________。(4)________(填字母)地形区修路的技术要求高；____(填字母)地形区易出现滑坡等地质灾害。解析：在平原地区，地形对交通建设的限制较少，交通线路一般呈网状分布；山区地“”形起伏较大，对交通建设的限制较多，交通线路多呈之字形分布。在进行交通线路的选线时，要充分考虑沿线的自然、经济、社会等因素的综合影响，选择有利地形，避开不利地段，尽可能降低工程造价，设法减少对生态环境的破坏。答案：(1)AB(2)A网状B平行之(3)北方河谷两岸规模较小，空间分布相对分散，聚居的人口比较少(4)BB
